昨日ですけど

バッテリー　カオスに交換しました。










箱の製造年月日の読み方わからんですけど



バッテリー本体にあったのを見たら今年の6月28日製？でしたw


製造から１年未満は補充電しなくても良いらしいけど、
自身の製造年月日の読みが怪しいのと、なんとなくオメガプロを使ってやろうとwwww



途中経過




補充電してる際、暇だったのでアースケーブルをGETしにw


コイツです


ケーブルの太さが14sqで結構太めです。


因みにどうでも良いですが、私は細身です（謎




でw

中身確認してたら　オマケ　でステッカー入ってましたw



こんなの・・・


なぜ・・・アースケーブルにセキュリティwwwwwww謎ですwwww


その後、押入れからプラシーボを発掘しイザッ！



って・・・外もう暗いやん(;´д｀)






まぁ、そんなの関係ねーですw蛍光灯あります！・・・がボンネットの中は暗いってゆーw

見えない分はLED照明ダダダッ！


とりま、撮り忘れなかったマイナス端子・・過去にあった？バッテリーの嘔吐で錆びてますw



で、バッテリー取付る前に一応カオスの電圧チェック。



アーシング9箇所取り直して、プラシーボ付けて、バッテリー載せ替えて、バッテリーHP表示付けて終わり




本日・・試し乗りしてきましたが・・・


シガー裏から取ってる電圧計の表面電圧が凄く安定しないwwww

13.1v～13.7vを行き来してる感じ。

プラシーボが悪さしてるのかな？


でも、セルの掛かりが凄く良くなりました。
バッテリーのランクアップしたお陰？


でw加速も発進時と低中速域がちょっと良くなったかなー？と

バッテリー替えて、太いアーシング多数取って、プラシーボ付けて。。


まぁwwプラシーボ効果なのかもしれませんけど！！


そして、いつもEC3（スロコン＠エコモード3）で乗ってるから・・・
お試しは・・ノーマル（爆

アーシングポイントは、撮ってありますけど御要望に応じて載せます。