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はい　一台ずつ紹介してます　マルトコ板金自動車ショウ


今回はマルトコ板金自動車ショウの目玉車両であります

プリムス・ロードランナー

です(#^.^#)



おそらく所さんの一番のお気に入りではないかと思われる車両です。


会場の中央でターンテーブルに載って　グルグル回ってました♪



さてこのロードランナー


ぱっと見はノーマル風～

外観はオリジナルを大切にしています。



ですがフルカスタム車両！


アルミも自然な感じで装着されていますが、ワンオフ...

所さんのやることはいつも恐ろしい...(-_-;)


このロードランナーはボンネットが開いてました(*'▽'*)♪

早速のぞき込んでみると...


エンジンがムムム...


シリンダーヘッドには「ＨＥＭＩ」のロゴ

中央にはインジェクション...


現行のＨＥＭＩエンジンだ！Σ(ﾟдﾟlll)


まあ所さんのやることなので予想はしてましたが(笑)

羨ましいです


ビッグキャブも大好きですが、現行エンジンへのスワップも大好きです♪



バッテリーはオプティマのレッドトップ

これもサラっと似合ってます。


バッテリーターミナルをオーディオ用のモノにしたほうがいいかな？と一瞬思いましたが
華美なカスタム車両ではないのでこれが似合ってるかと

でもオプティマならサイドターミナルを利用してトップターミナルは使わない方がカッコいいかな～なんて個人的な意見です(笑)


アメリカのショーカーだとエンジンのサイドにカバーをワンオフで組んで、配線や補記類を隠したりしている車両を良く見るのですが、このロードランナーはショーカーではなく走れるカスタムカーでしょうから、このエンジンルームが正しいんですね（＾＾）

現行エンジンが違和感なく収まっているところなんかは職人気質を感じます(*'▽'*)♪


詳細はわかりませんが、このロードランナーってどこまで手が加えられているんでしょう？

気になるところです



ちなみにロードランナーとはワーナー・ブラザーズのアニメのキャラクターで「Beep！　Beep！」と鳴きながら道路を疾走する鳥さんです♪

発売時は「ビープ・ビープ」を模倣したホーン（クラクション）を標準装備しているとのことですが、所さんのロードランナーはどうなっているんでしょうか？気になるところです。


単純な見た目の感想ですがとにかくでっかいクーペです！
僕も昔カプリスに乗っていたくらいデカイ車好きなんですが、このロードランナーもフルサイズボディーだけあってデカイ！

それもそのはず、カプリスとサイズがほとんど変わらない...orz


ちなみにこのロードランナーが発売されていた頃の日本車ですと「箱スカ」がそれにあたります


オイルショック前、アメリカではマッスルカー全盛の頃です


僕はこの時期のアメ車なら　「マスタング・マッハ1」が欲しいです(*´∀｀*)/


近年アメリカでもマッスルカー復活的な傾向でしたが、今度はオイルショックではなく「エコカーショック」の波に消えていっちゃいそうですね・・・（オイルショックと変わらんか）


大排気量・ビッグパワーのマッスルカーは無くなって行っちゃうんでしょうかね...

ちょっと悲しいですね(つд⊂)




マルトコ板金自動車ショウ2012　行ってきたよ　　もうちょっと続きます（＾＾）/

「FORD　F-1　HOTROD　の続き

内装編です。


もっと近寄って写真撮りたかったんですが撮れなかったのでご勘弁を




センターコンソールもワンオフで作ってあるんですね
無骨でかっこいいです（＾＾）


パンフにはカロッツェリアのハイエンドオーディオが　

ヘッドはDEH-P940かな

ん～カロXとは言いませんが、ハイエンドと書くならばDEH-P01位は入れていて欲しかった(-_-;)

スピーカーも...


ヘッドはDEH-P940でもいいのでスピーカーはキッカーかロックフォードあたりを組んで欲しかった
できればアンプも



あ、偉そうでしたね　ごめんなさいm(_ _)m



天井も処理されてますね～

ここは素材剥き出しってのも逆に好感が持てます♪



しかし　このF-1はかっこいい（＾ω＾）


エンジン音を聞いてみたいところですね♪




マルトコ板金自動車ショウ2012　行ってきたよ　　続きます（＾＾）/

HOTROD　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!


今回の展示車両で個人的に一番好きな車です。


FORD　F-1でカスタムする場合　フロント周りは大抵面影を残しているものですが

このクルマはほぼＡ型やＴ型風のエンジン剥き出しスッキリフェイス！（＾＾）b


しかも外観はボロっとさせながらエンジン、足回り、内装をビシッっと決めたラットロッド♪

最強です♪



戦闘機の時計を組み込んだりドアに☆を入れているところなんかもミリタリーテイストが入っていて涙が出るほど素晴らしいです。


米軍の基地内に、サラっと置いておいて欲しい一台ですね（＾＾）




過去に先輩のＡ型レプリカのＨＯＴＲＯＤでドライブしたこともありますが、その時の感動は忘れられないものがあります。


是非このF-1も街中で走っているところを見てみたいものです。



マルトコ板金自動車ショウ2012　行ってきたよ　「FORD　F-1　HOTROD」　内装編に続きます（＾＾）/

マルトコ板金自動車ショウ2012 続きです。


今回は大好きな方も多いと思います。


コブラ　です！



もちろんカスタムされてます。


エンジンをフォードからシェビーのビッグブロックに換装
（ボンネット開けているところ見たかった）

デトマソパンテーラでよく見られるカスタムですね

リアフェンダーにさらっとシボレーのステッカーが貼ってあるだけで外観からは一切わかりませんね


アルミもハリブランドの１５インチのデザインをそのままに特注で１７インチ化って恐ろしいことしてます（汗）


メーター回りもかっこいいですよね

一番目に付くところだけに気分を盛り上げる最高のカスタムです



外観はオリジナルを尊重しつつ手の込んだカスタム　大好きです♪



マルトコ板金自動車ショウ2012　行ってきたよ　続きます（＾＾）/

これもすごい車でしたね～

メルセデスベンツ１９６Ｒをモチーフにした車とのことですが、
ベースは現行のコルベット（Ｃ６）

現行車かあ…　内装もここまで作ってしまうならＣ５やＣ４でもいいような…（汗）

コルベットはフレームとエンジン残して加工できる永遠のカスタムカーですね　やっぱり♪

僕も昔Ｃ４乗ってましたが楽しい車でした。

７０年代のスーパーカー風のワイドボディー化は考えましたが、
さすがにここまでのカスタムは当然思いつきもしません

思いついたところで普通は出来ませんが(笑)



で、メルセデスベンツ１９６Ｒの現車を見たことがないのでなかなか感想が言えませんが、
とにかく巨大！

ほとんど船でした（笑）


あとはもうクォリティーの高さに圧巻


アルミ選びも相当悩まれたのではないかと思います


カスタムの域を超えている一台でした



「マルトコ板金自動車ショウ2012　行ってきたよ」　次の車両に続きます（＾＾）/