クスコ　リヤスタビライザー取り付け失敗

結論からいうと失敗しました。
ホントーにくだらない理由です。
ハア、馬鹿だ。

まずジャッキアップです
キチンとウマをかませます。

ホイールは外して置く予定だったので、
ジャッキアップ前にあらかじめホイールナットを緩めておきます。

ジャッキアップしてウマをかませます。

ここまでは順調だったのですよ・・・・。

横に伸びているパイプチューブがリヤスタビライザーです。
これをクスコのものに交換します。

リヤショックの脇、パイプチューブの左端下側に
白いボルトが見えますね。
これを緩めて取り外します。
締め付けトルクは２５０Ｎｍです。
ボルトは２１mmですが、ここで問題発生！

さっきまで手元にあった２１mmのバレルがありません！！
どこいった！
家の中まであちこち探したのですが見つかりませんでした・・・。
なんか信じられない
ホント、最近ボケボケで自分が信じられません。
酒の飲み過ぎかな？
もっとジムに行って血の巡り良くしよう・・・・。

はぁ～～～しょうがないので降ろしました。

ちなみに前方に見える青いバーが
以前取り付けたクスコのロアアームバーです。
ウィッシュは6000円ほどで入手でき取り付けも簡単、
効果も素晴らしいのでお勧めです。
ストラットタワーバーは取り付けもめんどいし、
ハンドルステアフィールも変わるので、
純正の軽いステアフィールが好みなら
ロアアームバーはステアフィールが重くならないので
お勧めです。