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イイね!
2021年02月01日

富士グランドチャンピオンレース

富士グランドチャンピオンレース 日本のレース史

子供時代の野呂山レースの後、しばらくして富士スピードウェイで見たのがこのレースで懐かしい。更にこの後1976と1977のF1インJAPANもここで見ました。スズキGT380で飛ばして行きました
野呂山スピードパークとスバルR2


始まりは1970年フェラーリ512S招待これが観客に受けた


風戸裕のポルシェ908は3L


酒井正のマクラーレンM12や生沢徹ポルシェ917の7Lや4.5Lの大排気量が引っ張った。かってR382やトヨタ7と戦ったマシンの生き残り


ローラT280DFV高原敬武の3LとシェブロンFVAの新時代


2Lに統一されたローラT290とシェブロンB19、GRD-S72、BDAエンジン


マーチBMWの全盛期 黒沢元治。 ロータリーも




そして死亡事故で30度バンクが閉鎖 風戸裕と鈴木誠一
1977富士F1ビルヌーブとピーターソンの事故


富士スペシャルカウルへと発展、この頃がグラチャンの頂点 星野一義


見に来るのではなく見せにくる暴走族。初めてロータスエスプリを見たのもここで


中古F2にカウルを被せたシングルシート、やがて消滅
1971から1989まで

ぶつけるのが当たり前の60年代のワークス時代から、70年代プライベートチームが活躍する時代を切り開いたグラチャン、そして世界に目を向けた80年代のF1ブームに繋がります。

日本車の黄金時代とラップしますね (^。^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/02/03 09:47:05

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この記事へのコメント

2021年2月4日 19:41
YouTubeがこのブログ見た私に
「興味あるか?」とコレを
ねじ込んできました。
https://youtu.be/CJU0F_0nvuk
コメントへの返答
2021年2月4日 20:28
いい時代に見に行け良かった
草レースからツーリングカー
オープン2シーター、F1、ドラッグレース
バイクレース、カートレース、ヒルクライム、RACラリー
インディ、GTカー
一番好きなのはトップフューエル!

プロフィール

最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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