KND-Racingのブログ一覧

ナンバーを切ってからすっかり盆栽となってしまったS2000を久々に洗車。最近はバッテリーもあがってる率高めですが今日は一発でエンジンが始動してご機嫌でした。
来年ぐらいにまた復活させたい！

もう3ヶ月前の事になりますが、ジムカーナ練習会に向かう途中で走行距離16万キロを迎えました。




サーキットとかを考えなければ、オイル消費は激しいもののまだまだ頑張れそうです。
ロールケージを組まないとサーキットもなかなか走れるところが無いのもあり、もう少しノンオーバホールで行こうと思います。

ご無沙汰しております。

毎度おなじみ連休前の走行会に参加してきました。
コースはこれまたおなじみのYZサーキット東コースでした。
サーキット復帰組＆新加入組も含め、
同じ部署の方々大勢とご一緒できて楽しい走行会でした＾＾

昨年がZ34で初の東コース走行だったのですが、
Z33時代のタイムから0.6秒落ちという結果でした。




今年こそは思い意気込んだ結果は0.2秒落ち。。。

家に帰ってから気付きました(笑)
3年前に出したタイムが抜けません。

その要因を探るべくメモ書き程度につらつらと、

①ドライバーが最近熱心でなく練習不足説
→かといって昔の車載を見ても今より下手な気がする
②足回りのセッティング不足説
→Z33時代はショップおすすめのセットで走っていた
→今はほぼ吊るしのままでバネレートもフロントが相当低い
③何気にZ33のパワーが出ていた説
→排気系のチューニングは同程度であるがECUセッティングを行っていた
→現状はECUノーマルであるが排気量UP分があるので変わらないか？
④ドライバーが歳を取った説
→20代と30代では勢いが違うのか!?

つらつらと並べてみましたがZ33と比較してポジティブな面としてLSDが付いたり
してるので単純に腕が落ちたのが有力と言えるでしょう。

今年は人生のビッグイベントなどもあり、タイムを狙う走りは年々厳しくなっていくと
思いますが、腕だけは上達できるように努めていこうと思います！

ご無沙汰してます。

本日めでたく誕生日を迎えました^ ^
二十代最後の一年はドライバーも車も大幅アップデートでいきたいと思います（笑）

肝心のZはと言うと、あれこれいじりたい気持ちはあれど、藁小屋のどのパーツもバージョンアップ前ということでお預け中になってます。退屈だったので牽引フック付けてみたり、ステッカーチューンしてみたりしてます^ ^

とりあえず年内に一度、Z34になってから走ってないスパ西に行ってZ33との比較をしてこようと思います！

先日、SuperGT鈴鹿1000kmに観戦してきた時のこと、、、

KONDO Racingが目の前で核弾頭のお手本を披露してくれました（笑）ファンサービスありがとうございます！