愛車一覧

現在の愛車は、エッセ（08年式､ＶＳメモリアル、MT）です。 元来小さい車が好きなところへ時代はエコ、更に先代の愛車ＣＲ－Ｘに乗るのが肉体的に苦しくなってきたことからエッセに乗り換えました。 ただ、色々と手を入れているうちに変な方向へ･･･ このあたりは追々報告したいと思います。 エコな通勤快速 ...

嫁の愛車 長年お世話になったフォレスターに代わり2022年5月に納車（コロナ禍なのに試乗から1ヵ月という短納期が決め手） 超マイナー車ながらそこそこ気に入ってるみたい（周りと被ることが無いというのも大きな魅力）

最強に実用的なおもちゃを増車しました。 自分のくるまとしては初の、プロペラシャフト付、4WD、スライドドア、商用車です。 メインのエッセはまだまだ現役なので２台体制です。これまでとは違う世界へ連れて行ってくれる相棒に育てていきます。

前の愛車SRX400以来のバイクです。 これは、”めっちゃ”楽しいです。 ・4st125なのでパワーは知れてますがこれで十分 ・リターンライダーでもすぐに上手くなった気分 　とても乗りやすい ・125のロードですがシートは高く幅広く 　足付きは良くない（SRXより悪い）けど軽いからＯＫ ...

嫁の愛車。 初代RAV4がかなり傷んできたので乗換。 国産SUVがどんどん大きくなるなか このサイズはいい感じ。 ちょっと後席の足元が狭い等の弱点はあるけど けっこう気に入ってます。 顔つきが「ちょっと情けないジャイアントロボ」的で 実は愛嬌もあったりして・・・ 06年のマイチェンで追加 ...

以前の愛車。 VTEC搭載を機に新車で購入、 エッセに替えるまでいろいろありました。 ・足周り、吸排気系をいじって ・オーディオにもはまって ・峠で死にかけたり ・林道でピカピカの四駆を追い回し ・片道50kmの通勤に使ったことも ・黄色に全塗装して ・新婚旅行で北海道一周 19年間で14万 ...

CR-Xの前の愛車 初代の愛車フロンテクーペが、 ドライブ先の鳥取県大山でエンジンブロー →廃車となったため、中古を購入。 ３年程の所有でしたが、とても楽しいクルマでした。 何と言ってもその加速！ わずか690kgの車重（エッセより軽い）に 1.2ℓのターボパワーなので速くて当たり前です。 ...