左近（Sakon）のブログ一覧

こんちは

1,000km慣らしまで後220km

富士山周遊すれば、達成できると思い5時起きでスタート

ボケーと走ってたんで厚木市経由で246号へ(本当は七沢温泉〜大山経由で行く予定だったー)

第一目的地　道の駅ふじおやま
第二目的地　道の駅朝霧高原
第三目的地　道の駅富士吉田

要するに富士山を時計回りで巡ってくる

裾野市からこどもの国に行く途中めっちゃ寒かった(気温22℃

朝霧高原でも気温25℃、昼ごはんには早かったんで、牛乳ソフトを

あとはお土産に藤稔を一房

で渋滞避ける為、とっとと帰宅の途に


が此処で思わぬ災難に！
山中湖から道志道に入った途端、Vストローム250の挙動が変！？

傾けても曲がらない？
やたら前輪ががたつく？

バイクを停めて、前輪タイヤ確認したら、なんともない
が！
後輪に異常が！
「ぺたんこ」でした

もしやと思い確認したら何かが刺さってる

取ろうペンチで挟むと、パリパリを割れる？？？

しょうがないので六角レンチ突っ込んでほじくったら、なんと親指大の貝殻！！


道にキャンプごみ散らかしたのは誰だ！




一人では、厄介な作業だったんですが、救世主が現れて事無く終了

救世主　：　KTM1290の方

帰り道、空気漏れも治り、自宅到着

とりあえず、明日まで様子見してタイヤ交換するか検討します

追記(2025/08/18)
ナップスで交換しました

こんちは

今日も暑いですね
と言ってもバイク乗りたいので、世間とは逆方向に慣らし運転がてら、此処まで行ってきました





まぁ先立つ物がまだまだ足らないんで、保留かな

と言っても、9月までには発注しないと年内は無理っぽい

何処かに渋沢栄一落ちてないかな(汗

こんちは

昨日のリハビリツーリングの件ですが、少しツーリング中のカーブでの違和感が何か少しわかった事を書いてみました

各機種の違い

① ホイールベース
Ninja400KRT ：　1,370 mm
Vストローム250 ：　1,425 mm
その差　55mm

② フロントタイヤ
Ninja400KRT ：　110/70R17M/C 54H
Vストローム250 ：　110/80R17M/C 57H

③ リアタイヤ
Ninja400KRT ：　150/60R17M/C 66H
Vストローム250 ：　140/70R17M/C 66H

④ リアサスペンション
Ninja400KRT ：　ナイトロン
Vストローム250 ：　純正品

当たり前ですが上記違えば、カーブでの切り込み・傾け方・立ち上がりなどなど、微調整必要ですよね(汗

やっぱナイトロン欲しい〜
20諭吉さん、何処か落ちてないかなぁ

こんばんは

未だ慣らし運転の終わらないVストローム250

まだまだ3回目のツーリング　

リハビリ兼ねて行ってきました

給油もやっと2回目、満タン法計算で38.8km/L

良いですね





さてVストローム250の乗り心地ですが！

リアサスの設定び一苦労、少し柔らかく(2番目)するとサスのストローク量が少ないからカーブで抜けたと言うかリアが滑る感覚(めっちゃ怖かったー

3番目(出荷時状態)に戻しても、左程変わらないので少し硬めに設定したら、なんとかカーブが怖くない状態になりました

………やっぱ「ナイトロン」欲しいかなぁ


まぁ原因の一つは、これのせいでもあります

アルミボックスが此処まで重いとは思ってなかった


買い出しの胡瓜・茄子と葡萄パンが入ってるだけで11kg

これもリアサスに影響あるんだろうなぁ


本日の走行距離　112km

総距離　422km

慣らし運転半ば、とりあえずオイル交換しようかなぁ

では

こんちは

久しぶりにブログを書いてます

タイトルですが、GW真っ只中にやらかしました

10数年前と全く同じ場所で、雨上がりに後輪がゼブラゾーンで滑って転けました

GW真っ只中なので、病院空いてない
急患センターでとりあえず仮固定だけして過ごしてました



GW明けホームドクター通院結果30年ぶりに右足親指付け根と外足首踝にヒビが入り、ギプス生活を余儀なくなり


更に悲しいかな再々再々就職先は、職務上傷病者は出勤停止扱いされ、休職中です

要するにプータロー状態でした

場所が場所なんで、何処にも行けず引きこもりになってました

それも6/18やっとギプス外して復帰の目処たちました



仕事復帰はまだ未定ですが、近々面談してもらえるんで、7月以降になりそうかな

では