残念ながら.....

度重なるセッティング、
ＥＣＵのリセット対応でも
言う事を聞いてくれなかった
ブローオフを思い切って取り外しました。
純正と比較してリリーフバルブが強いので
過給中の失損率？が少なく
最大ブーストもチョッピリ向上しましたが
やはり走行後のアイドルが安定しませんでした。

大気解放で環境にも優しくないですし
車検も通りませんから
この際スッパリ元通りにしちゃいました！

でも、アクセルオフ時の音はと～ても
気に入ってたんですけどね。
仕方が無いです。

まぁ、コレに気を良くしたので
車検対応の品を入手しようと新たな野望が
沸き上がった事は言うまでもありませんｗ