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みんカラへの投稿は何年ぶりだろうか？

重い腰を上げて、下に潜りました。

数ヶ月前から、フロント脚周りからゴトゴトと異音が出てまして…

はい。見るまでも無くスタビブッシュがお亡くなりになって、スタビが暴れている音でございます。

スタビは前後共にCUSCO、ブッシュはAVOが着いております。
リアは、4〜5年前に異音が出て、ブッシュのみ交換して、
たまにグリスアップをしていましたが、フロントは着けっ放し。

ブッシュ交換なら楽なんだけどね〜
AVOのブッシュ…なかなかのお値段だし…純正に戻そうと決め、純正ブッシュは新品を入手。

その後、7月の長雨、8月の猛暑、腰痛と交換作業を躊躇する日々が続いてましたが…
重い腰を上げて、交換作業を敢行。

自宅ガレージの出入口の段差のお陰で、ジャッキアップする事無くギリで作業する事が出来ました♪

そのうち、リアも純正に戻そう。

前車BHの頃からSEIのブレーキパッドを愛用していましたが

減りが早いのが気になってたんです


たまたま、みん友さんが持ちの良さを書かれていたので

初めて DIXCEL のMtypeを使ってみる事にしました

とにかく、ダストが少ないのが売りの様ですね

とても楽しみです🎵


そうそう！DIXCELのブレーキパッドは、シムと鳴き止めグリス付きなんですね〜


パッドの銘柄が変わったから、当たりが出るまで少し時間が掛かるかな？

これはメジャーな他車パーツ流用ネタなのかな？

スズキ スイフト用、長安鈴木(中国)純正部品のサングラスホルダーです

運転席のアシストグリップと交換して使用します

スバル車への流用情報も多く、レガシィ(BR)やレボーグ等、みんカラにもアップされていますね

だいぶ前に、みん友の方がアウトバック(BP)に装着されたのを思い出したので、調達してみました

Amazonで1448円也 (多分これが最安値？)


ところがですね…

当然と言えば当然なんですが、BPのアシストグリップの装着部は、流用されているBRやレボーグのそれとは大きく形状が異なり邪魔な突起を切る程度の簡単な加工では装着出来ないんですね〜


が、それで諦める訳はなく(笑)

中古のアシストグリップを調達して、装着部を移植することに

多少の試行錯誤はありましたが、なんとか移植完了

装着部の幅はドンピシャだったので、本体の緩衝部分を削れば、ほ〜ら装着完了！




まぁ、若干の浮きはありますが、バッチリです🎵


満足満足🎵

ガスケットも入手したので

面倒臭くなる前にサクサクっと交換しちゃいました

前回はここから排気漏れして断念したんだよね〜


ガスケットを新品交換して解決です




まだ自宅周辺を数キロ大人しく走っただけだから良くわからない…
ん〜でも何か…排気音静かになった？やはり低速トルク痩せた？

始めちゃいました(^-^)

フロント側のボルトは思いの外すんなり外れてくれました
予想に反して綺麗でした

が、エンド側のボルト1本がどうしても緩まず
ナットの山を潰し掛けましたが、なんとか外せました
つうか、折れました〜
ボルトの山は存在してない…これじゃ、頑張っても緩む訳ないな