New Z4　Special site

これは現行のＺ４より格段にカッコいいと思います。いまのはなんとなく後ろ側にちょっと体重かかりすぎてるような感じがしますが、これは文句なしにその印象は払拭されてますね。ＭＴがないんだろうなぁ～、っていう危惧は同意です。でもあるかも知れません。僕はアルピナにＭＴがなくなったので一気に興味を失いました派です。

現行Ｚ４を始めてみたのは日本未発売の時のダラスでした。
向こうは前にナンバープレートを付けなくていいので、バンパーが妙に不細工に思えました。クリスのあまりにも奇抜なデザインは好きになれませんでしたが、Ｚ４に関しては見慣れたら好きなデザインになってしまいました。他のクリスのデザインはＢＭＷの伝統を崩しまくったのでキライです。
現行アルピナは全てＡＴですか・・・・悲しいですわ。あれこそＭＴで乗るべき。

こんばんは。

選ぶ人が少ないとしても設定して欲しいですね、MTを。
MTを設定するだけでもBMWのスポーティーなイメージが更に上がると思うのですが。

Z2が開発中なのを知っていますか？Z4より小さいオープン２シーターらしいのですけど、そちらならMT設定の可能性が高まります♪

ポルシェもほとんどＡＴなんですがＭＴを残しています。
ＢＭＷはポルシェ以上にＭＴが楽しいし気持いいので絶対に残して欲しいです。直６、ＦＲ、ＭＴには絶対に乗っておくべきです。

Ｚ２は２００６年ぐらいから噂されていたのを知っています。その後どうなったのか分かりませんが、２．５Ｌ、直６、ＭＴで全長4.2mぐらいで出て欲しいな～

買いましょう！ツーペダルあるかな？

また試乗しましょうね

頭収まるかな

新車は買いません。（断言）

試乗はしましょう。そのときの技術を確認するためにも必要です。将来中古で購入するときの基準にもなります。

頭は・・・・横から写真撮るからね。

私は、これがデビューしたときに、現行のMロドスタを狙いに行くかもしれません。

何故かって？

それは、中古で割安にそして・・・MTだからです。

それは絶対に正解！

直６、さらにＭときたもんだ。良いに決まっています。これを逃したら二度とないかもしれない絶品のクルマです。

きっとNew Z4MロードスターはV8になるでしょう(>_<)

私は先立つ物が・・・・
えむスポッツさんのお古で我慢しますので大事に乗ってくださいね～～