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1月14日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

筑波サーキットにて2度目のDTMチャレンジ参戦！
結果は順当な賞典外
最近はFRとかMRとかRRなどとの混走が多く
大変楽しく遊んでます。

レース結果はともかく、この時期にタイムアップしました。驚きです。これまでは2月更新が常でした。ベストラップ1’11.174‼︎ これまでのベストから約0.5秒もタイムアップしました。信じられません。
やっとラーマン山田さん(同乗走行)のタイムをクリアできました。

車の変化点といえば
オルタネーターガタツキ修正
予選後、ブラブラになったサイレンサー(リアタイコ)除去

マフラーは一度修理(3年前)してもらったのですが、「次割れたら作り直しだね」って言われてたので覚悟はしてました。作るからにはサイド出し⁈ 妄想を膨らましてます。

今年中にも一度筑波でまぐれじゃ無かった事を確認しなきゃ

あっ、タイヤも終わってるんでした。
これまでと同じ08Rで行くか、09に...

帰宅中、バイパスでパトカー併走はキツかった。1番音の澄んだ回転数を選びつつ、ジワリジワリと距離をとり、なんとか事なきを得ました。

備忘です。

2022年4月29日(金)GW初日開催のユーロチャレンジカップ ラウンド11に参戦予定でしたが、谷和原料金所通過時にエンスト再起せず。

診断の結果、全く火花が飛んでない。
はい、終了！
サーキットに着く前に、終わりました。

さて、どうするか？

知り合いの知り合いは皆知り合いと言う事で
筑波サーキットの鼻の先にあるG/MOTION'に急遽ピットイン！

再度、診断して頂きましたが、やはり点火系がお亡くなり。

部品を調達、直送し5月3日に引き取りに行きました。

結果、イグナイターが死亡してました。
ゴルフ3では、頻繁に起こるようで、常備が常識らしい。

今回は、GW中であったにも関わらず、皆々様のご協力で迅速な復旧ができました。感謝感謝しかありません。
ご協力頂いた方々、ショップの皆さんありがとうございました。

コロナ禍ではありますが、今期のGOLFCUP初戦に参加しました。
今回は、前年に準備したプラズマブースターとフロントピロアッパーの効果を試す目的もあります。
加え、オルタネーターのからゴシュゴシュ！ギャーギャー音が出ていたので、ベアリングを打ち直したのですが、どうも動きが渋いのでBOSCHのリビルド品に交換してます。

さて、フリーは
早々に1'11.975といきなり好タイム！
期待できます。
で、予選
1'11.714！ベスト更新でS3トップです。
その勢いのまま決勝です。
スタートはまずまず、S2クラスのルポGTIに喰らい付いて行きました。
タイムは粗互角ですが、裏ストレートで微妙に離されます。終盤なんとか追い付いてきた辺りで終了。レース中に出たタイムは、1'11.782
いい感じでした。

後記
プラズマブースター:ピックアップ、伸びが良くなった様な気がする。
ピロアッパー:カッチリしていて安心してコーナーに突っ込んで行ける？！
オルタネーター:？
毎年、2月にベストラップを更新していてまだ進化が止まらない...シングルカム！！素敵！
目標の1'11.5にも届きそうです。
それより、レース中のラップが安定していて自分でも感心する。


がしかし、Sec1、2は速くなってるんだけど、Sec3が進歩なし。ビビリミッターを解除しないといけませんね。

本日、着弾しました。
チューニングなら、喜ばしいのですが
レストアついでにアルミ製に交換です。
国内で手配するより安く済みました。
着弾するまでは不安ですけどね。
物が間違ってないか？とか
壊れてないかとかね。
物も問題無さそうなので、安心した。
にしても軽い！
空箱かと思ったくらい
今週はなんやかんやあるので、交換は来週かな
の前にオルタネーター(ベアリング)のゴロゴロ、ギジュギジュ言ってるのをなんとかしないと
ベアリングだけ交換で済みそうな予感だけど、工具も無いし...
さてさて