らぢえたなんかも・・・。

こんばんは(^0^)流石に水温辛いですか?これだけ熱くなると^^；

多分つらいと思いますｗ
水温計や油温計、つけてないんでわかりませーん！（爆

自分も水温には気を使います。

参考にさせてもらいます。

オイルクーラーからやる方は多いんですけどらぢえたが先って方は少ないみたいでｗ
価格も変わらないんでやってみようかと思ってます・・・。

Ｚは熱対策全て施しても良いかもｗ
ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞは入ってましたっけ？

はいって無いです～＞＜
熱対策、少しずつやっていきます。壊れる前にｗ

私も気になりますねー。

先日に一枠だけサーキット走行をしてきましたが、ヒーター全開にしていてもジワジワ水温上昇していきましたから(汗

何回クーリングラップを取ったのか分かりませんｗ

同じく、今回はヒーター全開でしたｗ
水温計が純正なんで正確なところはわかりませんがかなり逝ってたかも？

人柱おねがいしますｗ

おいらも、富士走ったら貯金に集中するかもｗｗｗ

まずやってみようかと思います。
あとはどこの奴にするかですねｗ

この間、谷口選手も言ってましたが、最初にラジエタやって下さいと言ってましたよ。
穴あきボンネットにするよりもこっちの方が全然安心だと思います。
実はワタスもオイルクーラーよりラジ先に逝こうと思ってますた。
でも、とりあえずワタスはタイヤをなんとかしないと・・・
闇オフもヨロピクお願いします。場所は決まりました～！

そうですね～、先日の鈴鹿でtadashiさんともそんな話をしていました。
とりあえずらぢえた逝くつもりですｗ

おおっ、闇オフ決まりましたか！
都合が合えば参上します！

このさい、いっきにいろいろやったらどうでしょう。

そろそろ夏も近づいていることですし・・・

いや～、やりたいんですけどね～。
予算がうんぬんよりも激務で時間が無いです＞＜
らぢえたなら時間もかからずに出来るかな？とｗ

ラヂエターの事はさっぱり分かりませんが、
久々にたまさんのブログにコメントしたくなりました。
「こんばんわ～お久しぶりっす♪」

ありがとうございます！！
コメントいただけるだけでも嬉しいです～！！
オフでお会いしたいですね～。

金属製の洗濯バサミを沢山付けましょう（爆）

おおっ、その手があったか！！ｗ

らぢえた～　ええですね～　容量に余裕が有ると全然違いますもんね！　しかし最近電動ウォーターポンプなんか気になりますが．．．非力なエンジンには、パワーロスとキャビテーション防止に効果的なような気が．．誰か使った人居ないでしょうか？爆

そうですね、大きいほうが余裕があります！

電動ポンプですか？
確かに小排気量車には効きそうですね～ｗ

ラヂエーターを先に１票（笑

何故？かと言うと、水温上昇に伴ってＣＰＵの補正が入りパワーダウンしちゃうのを最小限に防ぐのと、冷却水が下がればＥｇの熱も下がり油温にも好影響を与えるから。

冷却効率と軽量化なら、アルミ（但し、走行風が当たらないと冷えない）
街乗りやカニ走り、峠なら真鍮か２層タイプがええんでないかい(^o^)丿

ちなみに５９号はＥｇノーマルなのでクーラントだけで十分。オイルクーラーを先にやってます。

そうですね。先にらぢえたやろうかと思ってます！
多分アルミで逝くと思いますｗ

オイルクーラーもやりたいですけどね～。
最近時間がｗ

僕も同じく検討中です。
先日の鈴鹿でも油温が１２０度超えてました。オイルクーラーと同時にしちゃっても良いくらいですね(^^；

やはりそれくらい逝ってるんですか！
自分はメーターが付いてないので・・・・。
やはり両方やるのが一番ですよね～ｗ

行動早いですね。安物のラジエター、オイルクーラー同時に付けるより、多少高価でもアルミor銅、どっちでもいいので、3層ラジエターで逝っちゃって下さい。エンジンノーマルならよっぽどいいと思います。カルソニック、ARC、タバタあたりかな。？是非、次回鈴鹿に間に合わせてください。

やはりクーリングは何とかしないといけないと思いますからｗ
色々調べてみて早いうちに対策します！！

おお～らじえたぁですか？
では僕のＺ仲間みゃっちゃんさんの体験談が参考になるかと（＾＾）

らじえたぁは、タバタの３層アルミ（発売してなかったので特注だそうです！！すげ！！）
で、サーキットでの効果を言いますと、水温はやはり下がるそうです。
先日のＴＣ２０００で
僕→２週で水温１２０度（笑）　みゃ→９５～１００程度
だそうです！！
でも面白いのが冬だとこれほど差がでないことですかね（＾＾）

あとＺの場合だけだと思いますが、水温を下げても油温はほとんど下がらないみたいです。
これも先日のＴＣ２０００いいますと
僕→２週で油温１４０度超（笑）　みゃ→１３５～１４０度ぐらい？
だそうです。実証済みの値なので正確かと（＾＾）
ちなみに、双方メーカーは違いますがオイルクーラーを入れています。
たまさ～～ん！！らじえたぁもオイルクーラーも両方やんないとタイムでないし、ブローしますよぉ～（＾＾）
と悪魔の囁き

まつさん、インプレサンキューです！！
やはりオイルクーラーも必須のようですね～ｗ
何とか時間を見つけてやりたいです！

油温140度超えは怖いですね・・・。
自分のは何度逝ってることやらｗ

とりあえず早急に対策したいです！

で、その後足回りもやらなきゃｗ