クルマレビュー一覧

ロードスターとは、マツダのメートル原器であると思う。現行マツダ乗用車のなかで唯一のFRなのだが、この古典的な駆動レイアウトが持つ、所謂（あたしはFRを自然だと思ってない）ナチュラルな走り味をとことん突き詰めたのがロードスターであり、他のマツダFF車群はこのロードスターをメートル原器として走り味を磨 ...

初心者や運転を苦手に感じる人から、クルマの酸いも甘いも噛み分けたベテランドライバーまで、多くの人に安心して勧めることができる国産コンパクト。 モアスペースを求める人やナビは絶対社外品という人にはお勧めできないが、そういう要求がなく、かつBセグメントクラスを求める方には迷わずデミオをお勧めする。国産 ...

マニュアル車であれば、という留保をつけますが、1.3Lクラスのコンパクトカーを検討される方にはかなりお勧めできます。収容力を条件にすると脱落しちゃいますが、走りの資質は高く、低価格ながら充分に装備も充実。それだけに、よりによって一番酷いジヤトコのCVTを選んでしまったことが悔やまれる。欧州仕様と同 ...

正式発売前にディーラーに入っていた試乗車での試乗であり、生産技術面で安定していない初期ロットであることをお含みください。試乗車はスポーツ15S、FFのATで色はソウルレッドでした。販売店周辺で２～３０分程度の試乗、かつi-DMの表示をチェックし忘れたため燃費のチェックもできておりません、 総じて ...

全体的には、大人数の乗車が必要であったり、狭い駐車スペースでの乗り降りを強いられる環境などでなければ、走りを愉しみながら無理なくエコも追求できる新世代クーペとして推奨に値するが、ピュアスポーツとして見るならばどうしても物足りないのは致し方ないだろう。 あと、燃費はまぁこんなものかなぁと思う。38 ...