レギュレーターから抵抗へ
整備手帳 トヨタ ラクティス [P120系]
-
難易度
-
作業時間
1時間以内
2013年11月9日
1/6
PIAAのレギュレーターを使用してましたが、右のみハイフラに(;´д｀)
よく見ると、レギュレーターの真ん中がうっすら凹んでる・・・(-_-;)
それによるハイフラなのか分かりませんが、それで通勤とかしてたので、そろそろ交換しようと決意！！
ヴィッツ乗りの方が使用されているのに惹かれ、購入(^^)d2/6
シエクルのワンタッチハイフラキャンセラーですが、カプラーオンでいけるので、とても楽です♪
ただ、抵抗なので熱を持つのが厄介という・・・
まぁ、しゃーない(;o;)3/6
早速取り付けです
ウィンカーカプラーに挟むだけの簡単装着♪4/6
右ウィンカーです
5/6
左ウィンカーです
6/6
デイライトやらホーンやらの配線があるので、取り付けに悩みましたが、ハイフラも収まり、アンサーバックの反応も良好です♪(*^^*)
やっぱ、カプラーオンは楽で良いですね＼(^^)／
レギュレーター装着時にウィンカー＋配線を2股にしてたので、現在は1つ残ってるので、ヘッドライトの上に、オレンジLEDテープをつけて、ベンツのウィンカー様にしようか計画中です(^-^)/
作業データ
| 車種 | トヨタ ラクティス |
|---|---|
| 作業カテゴリ | |
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
| 作業 | DIY |
| ユーザー | ｸﾛﾃｨｽ乗りのﾅｰｽﾏﾝ |
| 関連パーツレビュー |
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