仕事が速いｗ

自分でやられるのですか（汗）？

しかし１万キロでデフまで交換って結構贅沢な交換サイクルだと思うんですけど、ターボだからでしょうか？ちなみに自分、２万キロなのにまだATフルード換えてません（笑）。

デフとミッションは今回初めてですｗ
ま、工具さえあれば簡単ですから、インプレッサは。
エンジンは、前々車から自分でやってまし。

１万キロサイクルはターボだから、ではなくて、走り方ですねぇ～
普通に街乗りだけなら２万でもおっけーかもしれませんが、アタシの場合結構高負荷運転しますので、１万もちません。
つか、すでにデフノッキング出てます。。。(・・；)

ATFもしかりです。レガシィにあるかどうかわかりませんが、インプレッサのHOLDモードでガシガシギア変えながら走ると２万も持ちません。
ウチの連れがそうなんですが、１万５千ぐらいでシフトショックが大きくなったのであわてて交換しましたですよｗ

うぅ・・・

７月に入れたオメガは９月に完全にお亡くなりになってました・・・
完全に乳化して、サラサラ～・・・

はまちょ～さんのばやい、走行会メインですからねぇ～

走行会は一回で終了と思ってます、アタシは。

レスが速い！！（爆）

ん～、今回は耐久テスト？？かも。

ちなみに今日は・・・紫の営業の方と・・・色々と・・・

たまたま風呂上がりですたｗ