kkliのブログ一覧

今日も時間を見つけて進めてました。

ｾﾝｻｰ類の場所決めをしたんですけど、MUXSENSORと507Tはすんなりと置けそうですが、問題は画像のOmniSensorが高さ50mm程あって置き場所がない！

ｺﾚはCLIFFORDが最も得意とする人感ｾﾝｻｰで、本当に誤作動が少ない。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞにもよるのだが、すれ違いには反応せずに対象車に向かって直線的な動きに対して反応してくれる。
しかも、３D的な空間ｾﾝｻｰで、覗き込むような動きをすると素早く反応する。

Viperで何台も取り付けしたDEI社の508Dと比較してもｾｯﾃｨﾝｸﾞが格段に楽なのだ。

さて、どこに設置しよう？？

本日も時間ができたので、ｾｷｭ取り付け作業開始〜

心配だったﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ515Uのﾃｽﾄも完了したし

本体作動確認もとれた！

ｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄのﾊﾞｲﾊﾟｽ回路も出来たので、

だいぶ進んだｶﾅｰ？

大体20%くらいｶﾅ？

ヴｫｲｽ516Uﾄﾞｰｽｯｶﾅｰうーん。

まぁ、気が向いたら付けることにしよう。

これでも配線の量は半分位しか写っていないのですが、ＪＢ２３て以外にｽﾍﾟｰｽ狭いのね。

クルマについて調べることがあり、誘導されて気が付いてみればみんカラに。

いつ以来なのだろうと思いブログを覗いてみると2007年以来か…


まぁ、またクルマいじりしようと思ったので、気が向いたら書いてみます。

確か去年の今頃は、たくさん雪が

積もってて大変な思いをいていたっけ…

って、年末からｲﾛｲﾛあって割りと忙ｽｲ日々を

送ってますが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

ﾄｺﾛで、画像の物が何だかお分かりでしょうか？

ハイ。今欲しいもの。

設備費もカナリ掛かるし、ドウシヨウ？？

　開発の途上でデザインの変更の話が持ち上がった。
「Nikon F3」のデザインをイタリアの著名
なインダストリアルデザイナー、
ジュージアーロ（Giorgetto GIUGIARO）に
委託したので、この「EM」も同様に彼に
デザインしてもらおう......というのである。
　開発当初の「EM」のボディは、ファインダーの
ペンタ部や前面のエプロン下部がもっとスリム
であった。ジュージアーロのデザインに従ってそれらを修正し……云々

ｺｲﾂをはじめて見たのは、小学校の３年の冬にスキー場に家族で泊まりに
行ったときだった。
確かに幼少の頃から機械好き（正確に言えばメカ的な物が好き）だったｵｲﾗが
今でも鮮明にその風景が思い浮かぶほどこのEMを覚えているのは、
当時は洗練されたデザインだったからだ。なのか？
確かに身の回りにはカメラを肩から提げた人たちが沢山いた。が、このEMの持つ
独特なﾚﾝｽﾞとのバランス感、ﾌﾙﾏﾆｭｱﾙｶﾒﾗから比べるとシンプルにも見えた
ダイヤル類の絶妙なｶﾝｼﾞそれがみょーに記憶に残っていたんだと思う。
久しぶりにｺｲﾂを手にすることが出来ると思うと正直に嬉しく思う。
さ～てｺｲﾂに似合うﾚﾝｽﾞ、探そっと。