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イイね!
2008年01月26日

ここをいじって,リアをもう少し下げますぜ! パート4

ここをいじって,リアをもう少し下げますぜ! パート4 リアの車高をさげたのはよかったのですが,ショックに縮み幅がなかったので,バンプラバーに乗っかってしまった状態になっていました。乗り心地,最悪でした。

そこで,今回の荒技は・・・・。ショックのバンプラバーの撤去と,ブーツ基部のブッシュの切断という,お得意の荒技を決行しました。

バンプラバーを撤去しただけでは,ストロークを十分確保できないので,画像の通り,ブッシュの半分を糸のこでカットしました。

これ,かなり効果ありました。

乗り心地が元にもどりましたよ。これで,ショックを買い換える必要はなくなりました。

ナカイさん,これおすすめですよ!決行するなら協力しますよ。

くわしくは整備手帳にて。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/26 21:13:23

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この記事へのコメント

2008年1月26日 21:40
圧巻です(^-^;


荒技炸裂しすぎですね(^-^;
次回拝見する時が楽しみですね(^ー^)
コメントへの返答
2008年1月26日 21:56
金を使わず,頭を使う!

できることなら自分でやり,改善していく,僕のモットーです。

しかし,結局,無駄だった・・・ということが多いのですが・・・。

このたびは,いい感じです。

明日は,下がりすぎた車高をもう少し上げます。ゴム板を重ねて調節していきます。ゴム板車高調とでも言っておきましょう。
2008年1月26日 22:38
荒技炸裂ですね

ゴム板車庫調
おいらのコブラと同じです(爆)
コメントへの返答
2008年1月27日 17:00
すごくストロークが伸びました。

ごつんとは当たらないようです。

お金がかからずよかったですわ。
2008年1月26日 22:41
すごいでしなぁ(;^_^A 

俺はへたれなので荒技できまへん(;^_^A
コメントへの返答
2008年1月27日 17:02
今日,やっと足回りが完了しました。

いい感じに落ちましたよ。

エル侍さんもがんばってくださいな。
2008年1月26日 23:32
画像を見ると、夜作業ですね?
私にはひろかじさんの様な度胸はありません><

作業は一人で? 
コメントへの返答
2008年1月27日 17:04
流石です。

作業は夕方から夜にかけてです。そんなに時間はかかりませんでしたよ。

もちろん作業は一人です。

たとえだめになっても,ブーツ付き純正ショックをヤフオクでゲットすればいいので,なんとかいけますよ。

がんばってくださいね。
2008年1月27日 1:25
流石!ひろかじさんですね。
バンプラバーを切っちゃうなんて。

これでベタベタ車高の完成ですか?
こんなに低いとホイールハウスにタイヤがタッチしないですか?

私も早く問題を解決せねば。
コメントへの返答
2008年1月27日 17:08
いろいろとお騒がせしました。

ショック付近のバンプラやブッシュを加工すると,ものすごくストロークが伸びました。これでショックを変える必要が無くなりました。

やっぱりたけぽんさんが言っていたように,ショック下部の空回り防止金具,逝っちゃいそうでしたので,Dラーに持って行って,ゆるめてもらいました。

タイヤハウスにタッチするほど下げてないので,問題ないですよ。
2008年1月27日 1:38
お疲れです。

バンプラバーだけじゃなく、アッパーマウントまでカットとは、考えましたナ~!

明日、(今日か!!)午前中、空いてる?
僕のも、やって!!
コメントへの返答
2008年1月27日 17:11
今日は突然びっくりでした。

車談義半分,家談義半分でしたね。

また寄ってくださいね。

作業手伝いますよ。

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