愛車一覧

嫁の車です。 磨き上げたときのブラックの美しさは最高です。洗車の楽しみを満喫させてもらっております。

免許を取ってから欲しくて欲しくてたまらず必死にバイトして買った車です。金属バットでフェンダーを殴っても凹みが復元するというプラスチック類を多用した画期的な車でした。軽くてビュンビュン走りましたが、ホイールベースが短い分初心者にはコントロールが難しい車で、雨の下りではテールが一気にブレークして何度も ...

免許取得後２台目の車です。ＺＣエンジンの回せば回す程もりもりと盛り上がるパワー感が印象に残る車でした。この車でドライビング基本を学びました（未だにへたっぴですが・・）

６気筒のエンジンの質感といい重厚感のある乗り心地は最高でした。ＦＲならではのハンドリングやカチカチと決まるシフト。前車シビックから比べると本当に大人の車だと思いました。用もないのに夜な夜な走りに連れ回してくれました。もし新車でまた買えるとしたらもう一度欲しい車NO.1です。

２年目のマイナーチェンジ後のモデルで、フルフレックスショックアブバー（だったと思う）が採用されゴツゴツ感がだいぶ和らいだ乗り味でした。しかしながらきびきび感としっかり感は最高で、ついついスピードもだしすぎたりと常に追い立てられる感じのする車でした。約３年乗りました。 　写真捜索中

アウトドアブームの時に出会った初めてのレガシィです。オートキャンプに行きたくて購入した車ですが、すっかりレガシィにはまるきっかけを作ってくれた運命の車でした。 ２５００ccで絶対馬力は少なかったが、低速トルクが力強く発進加速は余裕でこなし、上質感は別にして現在のＢＰＢＬの３０００よりトルクフルな感 ...

Ｃ型の後半に出てきたビル足なしのＧＴリミテッドです。とにかくターボが欲しくて値段で飛びついたグレードでしたが、ビルシュタインなしの走りは今いちで、結局３年間で１７０００ｋｍしか走らず手放しました。

Ｂ４にはまっております。フルノーマルで乗るつもり だったのに、いろいろと弄りたくなる噛めば噛むほど味のある車です。過去に乗った車の中で最高です。次は、ダウンサスが欲しい・・・。