愛車一覧

いやぁ、お世話になりました。父所有のシビックを免許取得後すぐに乗り回していました。 バイクの様に回り、レッドゾーンもぶっちぎったＣＶＣＣエンジン。今考えると凄いエンジンだった。 そして、バスの様に大きくロープの様に細く固いプラスチックのステアリング。とにかく走りまくりました。 いろんなところへ行 ...

最初の１年は、初めてのマイカーという事もあって、走りまくりましたぁ。１年で３万５，０００ｋｍ！ １日平均１００ｋｍ近く乗っていた！ばかですね！タクシーより走ってるきっと。社会人１年生でしたが、残業残業の毎日。それでも１日１回乗らないと我慢できなくて、夜１１時に帰ってきても首都高環状線ぐるぐる回っ ...

全てが新鮮だった。エンジンフィールはＬ型と比べて格段にスムースでパワフル！（私が好きだったタービン音はなぜかあまり聞こえなくなっていた。） 操作系ステアリング、シフトも軽快感があって良かった。特に高速道路でのレーンチェンジは、笑っちゃうほどスムースにできた！ Ｈ ...

はじめてこの車に乗った時の印象は、まず剛性感の違いを感じた。 いままでに体験した事がなかった程、剛性感を感じて感動しました。そして、純正なのに３７φの小径で太グリップのステアリングホイール！そして、そして、５ＭＴのシフトストロークの操作感がまたいい！！まさに質実剛健っていう印象でした。 結構、気に ...

平成６年式ニッサンスカイラインＧＴ－Ｒ 手放した事を今でも少し後悔してるかな・・・。いろんな意味で頂点でした。今でも慣らしを終わったあとの全開時に味わった加速の衝撃が忘れられない・・・。直線では負けた事がなく、逆に煽られても相手にしない気持ちを持つ事ができた余裕のドライブを提供してくれました。

'97　ボルボＶ７０ＡＷＤ はじめてのガイシャ・・・。質感は国産車では味わえない独特なものがありました。ライトプレッシャーターボでもフラットトルク特性の為、意外と加速は良かった感じがしました。

スカイライン一辺倒から家族ができてワゴン→ミニバンになってしまいました。でもまたクーぺに戻るでしょう！