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2009年02月03日

ハザードSW交換！

GHインプB型シフトパネルと一緒に注文していた、ハザードSWを取り付けました。

GHインプのB型からハザードSWは赤色に変わった（STIは最初から赤）ので、早速注文。

ここ最近、天気が悪くて取り付け作業を諦めていましたが、本日やっと装着できました。

飛行機の翼をイメージしたとされるインパネ外しにヒヤヒヤ（割れたらイヤですし…）しつつ、無事に取り付けできました。

かなり印象が変わるものですね。

やっぱりハザードSWは「赤」でなきゃ(^^♪

そうそう。

ハザードSWにはスバル以外の社名が刻印されていました。

業務提携するならT社じゃなくてそのメーカーがいいなと思うんですがねぇ…。

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Posted at 2009/02/04 14:38:12

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はっちん。@兵庫 2009年2月4日 15:07 もしや兄さんの刻印？(´・ω・｀)ﾓｷｭ	コメントへの返答 2009年2月4日 15:18 そうです。兄さんです(笑)
安月給 2009年2月4日 17:24 スバルは昔からＮ車と共通部品が多いからね～Ｔ社が悪い訳じゃないけどスバルらしさを残してもらいたいよね(´∀｀)	コメントへの返答 2009年2月5日 0:02 昔から多いみたいですね～♪ スバルらしさ…残ってくれるといいのですが（^^;
シェフチェンコ 2009年2月4日 19:06 こんばんは私は二度交換してしまいました。二度目は自作です。やっぱ赤のほうが視認性がいいですからね。 FHI太田本工場では、以前N社のパルサー、サニーを組み立てていました。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:03 やっぱり赤がいいです。視認性がいいので確認もしやすいです。太田の工場でサニーやパルサーも組み立てていたんですか（驚
デッシ 2009年2月4日 20:43 いろんなメーカーさんの混載なんですね。最近の電化製品と同じですね。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:04 スバル車はいろんなメーカーの部品がてんこ盛りなのかもしれませんね^^;
つっちーR 2009年2月4日 21:36 上にもレスがありますが、70年代はニッサンと業務提携してたんですよね。また、東北電力から宮城スバルに、冬季用巡回車の開発依頼があった際に、スバル1000のバンに510ブルのリアアクスル買ってきて試作車作ったというのも有名ですよね。今のニッサンはそこまでの体力が無いと言うのが現状でしょうが、トヨタと提携というのは意外でした。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:05 むか～し、業務提携をしていたってのは聞いたことあるんですよね。試作車の話も聞いたことがありますよん♪ ＞トヨタと提携これは想定の範囲外でした（爆
yossui330 2009年2月4日 22:07 まぁ、ミ○ビシとの提携で「ラン○ボ」と車種統合とかにならなかっただけでもヨカッタのかもしれませんね(^^;) ト○タじゃ、対抗出来る車種そのものが無い分、統合の可能性は低いですからね。まぁ、ト○タは、販売不振なら無情に消し去ることはしそうですが(゜o゜;; そういえば、Ｎ社の小型ライトバンがスバルレオーネバンとして売られていたことがありましたよね。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:07 >販売不振なら無情に消し去るスバルがなくなればAudiかBMWに乗ると思います。穴狙いでシトロエンとか（爆＞Ｎ社の小型ライトバンがスバルレオーネバンそれは初めて知りました～。
もとじ 2009年2月5日 0:12 T社ともN社とも仕事してるんですけどね。 G氏君臨以降のN社の内情は最悪ですよ。まだT社の方が数段マトモだと感じてます。それはさておき・・・その空調ダイヤルも、実はN社用の流用では？	コメントへの返答 2009年2月5日 23:22 ＞G氏君臨以降そうなんですねぇ。独裁みたいな感じなのでしょうか？空調ダイヤルまで見てませんでした。次回、バラした時にでも見てみます^^;

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はっちん。@兵庫 2009年2月4日 15:07 もしや兄さんの刻印？(´・ω・｀)ﾓｷｭ	コメントへの返答 2009年2月4日 15:18 そうです。兄さんです(笑)
安月給 2009年2月4日 17:24 スバルは昔からＮ車と共通部品が多いからね～Ｔ社が悪い訳じゃないけどスバルらしさを残してもらいたいよね(´∀｀)	コメントへの返答 2009年2月5日 0:02 昔から多いみたいですね～♪ スバルらしさ…残ってくれるといいのですが（^^;
シェフチェンコ 2009年2月4日 19:06 こんばんは私は二度交換してしまいました。二度目は自作です。やっぱ赤のほうが視認性がいいですからね。 FHI太田本工場では、以前N社のパルサー、サニーを組み立てていました。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:03 やっぱり赤がいいです。視認性がいいので確認もしやすいです。太田の工場でサニーやパルサーも組み立てていたんですか（驚
デッシ 2009年2月4日 20:43 いろんなメーカーさんの混載なんですね。最近の電化製品と同じですね。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:04 スバル車はいろんなメーカーの部品がてんこ盛りなのかもしれませんね^^;
つっちーR 2009年2月4日 21:36 上にもレスがありますが、70年代はニッサンと業務提携してたんですよね。また、東北電力から宮城スバルに、冬季用巡回車の開発依頼があった際に、スバル1000のバンに510ブルのリアアクスル買ってきて試作車作ったというのも有名ですよね。今のニッサンはそこまでの体力が無いと言うのが現状でしょうが、トヨタと提携というのは意外でした。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:05 むか～し、業務提携をしていたってのは聞いたことあるんですよね。試作車の話も聞いたことがありますよん♪ ＞トヨタと提携これは想定の範囲外でした（爆
yossui330 2009年2月4日 22:07 まぁ、ミ○ビシとの提携で「ラン○ボ」と車種統合とかにならなかっただけでもヨカッタのかもしれませんね(^^;) ト○タじゃ、対抗出来る車種そのものが無い分、統合の可能性は低いですからね。まぁ、ト○タは、販売不振なら無情に消し去ることはしそうですが(゜o゜;; そういえば、Ｎ社の小型ライトバンがスバルレオーネバンとして売られていたことがありましたよね。	コメントへの返答 2009年2月5日 0:07 >販売不振なら無情に消し去るスバルがなくなればAudiかBMWに乗ると思います。穴狙いでシトロエンとか（爆＞Ｎ社の小型ライトバンがスバルレオーネバンそれは初めて知りました～。
もとじ 2009年2月5日 0:12 T社ともN社とも仕事してるんですけどね。 G氏君臨以降のN社の内情は最悪ですよ。まだT社の方が数段マトモだと感じてます。それはさておき・・・その空調ダイヤルも、実はN社用の流用では？	コメントへの返答 2009年2月5日 23:22 ＞G氏君臨以降そうなんですねぇ。独裁みたいな感じなのでしょうか？空調ダイヤルまで見てませんでした。次回、バラした時にでも見てみます^^;

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