またもやブーツ切れ。教えて下さいm(_ _)m

はじめまして。こんばんは。kazuと申します。
私は以前KA9後期に乗っておりまして、車高の下げすぎでMAAKOさん同様ドラシャブーツ破損を何度も経験しました。
KA9のエンジンレイアウトやドラシャの取り付け部位、そして不等長ドラシャ等の構造上、どうしても右側のドラシャに角度がついてしまうのは既にご存知のようですね。
対策としては年式や走行距離にもよりますが、エンジンマウントの劣化で多少なりエンジン位置が下がりドラシャに角度がよりついてしまう事があるので、新品交換で負担軽減が出来ると思います。その際にエンジンマウントスペーサーをワンオフで製作して、エンジン上げでさらに負担軽減を図る！という事になるかと思います。
至らない説明で申し訳ありませんが、参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。

エンジンマウントは去年すでに新品に交換済みですが、症状は変わらないのです(つд｀)

以前乗っていたTCRのｴｽﾃｨﾏでは結構な下げ幅だったので、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝともにワンオフで上げていましたが、今回はﾎﾞﾁﾎﾞﾁで済んだらｲｲなと思っていた次第です…


ヤルからにはやっぱりヤラないとダメですかね
(*≧m≦*)

ｴﾝｼﾞﾝ上げ加工もﾁｮｯﾄ視野に入れて検討してみます。
ありがとうございます
m(_ _)m