トラスト　ターボ　エンスト

RX-8ターボ三代目君が退院しました。
一時的は退院です。

結論：未だエンスト病治らず・・・です。

現状ですが、
街中でのエンストはなくなりました。
初期は、信号のたびにエンストしてました。
次は、ちょっとブースとかかるとエンストしてました。
現在は、高速道路でクラッチを踏んで惰性で走るとエンストします。
加速して、ブーストかかった状態で、クラッチ、エンスト・・・
加速しないで、３５００回転程度で走行中に、クラッチ、エンスト・・・

しばらく走行しているとついにエンジンチェックランプが点灯・・・
何でしょう・・・

・O2センサー：新品にしました。
・純正コンピューター：ディーラーで現車に合うよう再インストール？してもらいました。
・コンプレッション：F7.2　R7.2　低いですが、結構そろっています。
・オイル系：1週間前に全部入れなおしました。
・プラグ：純正プラグ新品です。
・プラグコード：純正プラグコード新品です。
・eマネージアルティメット：現車セッティングしました。

某ショップさんから現在必要といわれているのが、
・インジェクター容量が不足
・燃料がめちゃくちゃ薄い！ほんとに薄い！
・5000回転以上まわすとちょっと危険。
・ノッキングなどして、エンジンブローの可能性有り。
・インジェクターを540ｃｃにして、再度現車セッティングすればOK

との状況です。
付属品として付いていた気になるものが２個
・カーセキュリティーシステム　なんかすごい大変なもの
　VORTEX　7200
・スピードリミッターカット　HKS　VAC
何かこの辺りがあるのでしょうかね？
とりあえず、VACは、はずしました。

その他、メンテナンス中にあったトラブルとしては、
・エアポンプのホースが抜けてました。
・電動ファンのコードが一本抜けてました。
これで走って２００ｋｍ程度は走っていた気がするので・・・
とても心配です。もう壊れちゃったのでしょうかね＾＾；
ただ、現状、某ショップさんからは、どこかが壊れているということは
無いと聞いています。オイル漏れなど無く、キレイだとのこと。
ディーラーさんでも同じことを言われました。
でも、何をしてもエンストは治らないとディーラーさんは言ってましたが。。。

低速走行中のエンストは、学習で治ったと言ってましたが、
高速走行中のエンストは、学習で治るのでしょうか？

なんとなく、自分と比例して、学習が進んでいる？ような気がして、
愛着はわくものの、、なかなか安全運転できない状況です。

・燃料が薄いというのもとても気になりますね。
　インジェクターが詰まっている？
　壊れている？
　よくわからず、再び学習の日々が始まります。
　ターボにすると、そんなに燃料がたくさんでるパーツにしないと、
　駄目なのでしょうか・・・純正のインジェクターでは不足なのでしょうか・・トホホ。