ちゃのブログ一覧

エンジンとブレーキのOHをしてもらったカローラでしばらく慣らし運転をしています

平日仕事の合間の時間に出かけているため距離は進まないですが、少し回転を上げられるようになった（4500くらい）ので筑波山まで行ってきました



4500回転以下の感想としては、エンジン全体OHの恩恵として以前と比べて吹け上がりがシャープになりました

代わりに発進時クラッチミート付近のトルクが前よりも少しだけ繊細になった印象です

これはカムを前期用の240に変えた影響もあるのかと

若い頃に乗ってたハチロクも前期で確か発進時こんな感じだったよな、と思い出します
慣れてしまえばそんなもんかなというレベルですが

後期232カムはこのあたりに少しゆとりがあるように感じたので、いろいろな人が乗ることを考慮して、途中ひっそりと変更されたのかなと勝手に想像しました



パープルラインは流すように走るとほとんど3速で走れてしまう道路です

頻度としてサーキットで2速高回転まで使うのは年に1回程度、それよりは3速中回転域や低速域をそのまま活かしたかったのでいろいろ悩んだ末に今回の選択となりました



ブレーキですが、前後ピストンのOHとブレーキホース、マスターシリンダーを純正新品に交換しています

前と比べてタッチが柔らかくなり、奥まで踏み込むと効きが増してくる感じになりました

マスターシリンダは70用の3/4サイズが廃番、86用の13/16に変わってしまった影響もあるとは思います

※前後キャリパは86用なので相性としては問題なし

私的には70マスターのタッチのほうが好みだったんですが、だんだん慣れると思います

梅がちらほら咲いていました
春も近いですね

新年あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします

今年も箱根駅伝の沿道観戦に行ってきました
2区の終盤で観戦してきました


2区の最後の戸塚の壁と言われる坂道で観戦しました
TVの印象と違い、かなり長い坂道でラストでしんどそうな表情がうかがえます












頑張っている選手から今年もパワーをいただいてきました

※2区でかなり後方で、今年は多分ないかなと写真を撮り逃した青山学院大が優勝されました(*_*)

早朝から無事に連れて行ってくれたトラヴィックにも感謝です

11月に入り朝晩は冷え込むようになりましたね
ここ最近は仕事の合間にバイクでいつもの筑波山方面にちょい乗りしています

18年振りにフロントフォークのオイル交換を行い、乗り心地が改善されました
以前は油面を少し高めにしていましたが、硬いのが辛くなってきたので今回は純正指定です

以前に交換したリアとの前後バランスも良くなったように思います



日当たりのいい銀杏は紅葉していますね
もみじはまだ先のようです





下山し、つくし湖で休憩します




整備されていて観光スポットになりそうな場所ですが、つくし湖含めて筑波山の山道や周辺は80年代のバイク事故多発により、バイク通行禁止区間がとても多いです(*_*)

40年近く経つこともあり、観光の面からそろそろ一部解禁にしてもいいと思うんですが、どうなんでしょうね

毎日暑いですね

少し前になりますが、バイクで日光中禅寺湖付近まで涼みにいってきました
標高が1200m以上と高原のため、涼しいためです

高速でも行けますが、今回はあえて下道の日光杉並木を通っていきます


となりには片側通行の旧道があり、日陰で静かで涼しいです。
大きな杉並木に圧倒されます
散歩している人もいました






その後、いろは坂を駆け上がっていきます（写真はネットから拝借したものです）


登り2車線対向車無し、連続するヘアピンカーブは、否応無しにテンションと回転があがります、キャブ調整問題なしでした！



中禅寺湖展望台駐車場に到着、男体山と📷️です

その後、湯ノ湖畔で休憩し、しばしまったりしました
釣りを楽しんている人が大勢いました

とても快適に過ごせました

この記事は、TRNPさんへについて書いています。

最近の関税交渉を見ていて、TRNPさんはアメリカが日本車をたくさん買っているのだから、日本ももっとアメリカ車を買え、と言っているように感じました

以前にも同じような発言があったように思ったので、以前書いたブログを載せることにしました。

オペルはもうGMグループではありませんが、フォードならいけそうですが…