TAK@GXE10Wのブログ一覧

アルテッツァジータの慣らし？運転で箱根ターンパイク走ってきました。




ちょっとヒルクライムは1400kg弱のせいか、160psのせいか厳しい。



とはいえ、スペックなりには走ることが確認できて満足です。

有給休暇もくっつけた驚異の17連休もボチボチ終わりが見えてきました。
社会復帰できるのやら（笑）


外出自粛やステイホームと言うことで、家にいる時間が長いと、物の見方が変わってくるようで。




タッパーを




穴あけて、はめ込んで




塗るとインタークーラーのインテークに。

eKワゴン用バンパーだったので、ずっと塞がっていたところです。


LLCもエンジンオイルも交換したし、バネ交換に車高調整、キャンバー調整もして、その他モロモロ、毎日何かしら車に触れたので特に苦のないGW。
帰省出来なかったのが唯一残念。

お盆には帰省くらいできるようになってればいいなぁ。
医療関係や物流関係の方、介護職や小売業の方、警察や消防や救急の方、生活を守るために命懸けで働いてくださる全ての方に感謝です。

在宅勤務出来ない職種ですので、月曜からまた県南端から北端への通勤です。
車通勤なのでリスクは低めですが、気を緩めずに働きましょ。

先週、車検完了しました。

僕の手元に来てから初の車検、アライメント調整とドラシャブーツ交換程度で済んだので、それほど痛い出費にならず一安心です。

2年間の走行距離は、、、



7万キロ程です。来年の今頃は20万キロ。
12ヶ月点検は必須ですね、、、。


さぁ、次の車検まで元気に走ってくれ！

いよいよ冬らしくなってきました。
明日は暖かいらしいですが、、、
　
冬の準備といえば、スタッドレスタイヤ！

車に乗り始めて8シーズン目の冬。
これまでの7シーズンはずっとアイスガードでした。

車買った時に付いていたり、知人から貰ったり、他メーカーのタイヤ買っても店の確認ミスでアイスガードになったりと、




アイスガードに愛された（呪われた？）男でしたが、、、



今回は台湾メーカーのケンダを用意してみました。







評判はそこそこのようですが、これまで通り油断せずに運転することが第一。　

ホイールは重〜いXT7なんで、しっかりタイヤを潰してくれそうですね（笑）

そんなこんなで初めてアイスガード以外を使いますが、効き次第では来シーズンはまた戻るかもですね。





、、、
ちなみに夏タイヤはタイヤ付きで買ったT7Rで、



ブルーアースでした。
きっとヨコハマに戻ってこいよ、というお告げだと思います（笑）

来年は NEOVA & iG だったり、、、？

久々にサスをちょっと。
タナベのCRサスを使ってますが、吊るしのバネレートはF:3キロのR:2キロ。

メーカーさんが色々と考えて設定した値ですが、個人的にもっと硬いほうが好み。


以前、フロントにアイバッハの6キロを入れてみましたが、



吊るしのメイン+ヘルパーの自由長に合わせたため、車高が上がる上がる（笑）


しばらくしてまた吊るしに戻しましたが、中古で良さげなスウィフトのバネ発見。



吊るしメインと同じくらいの自由長で、レートは5キロ。
少し車高は上がりましたが、許容範囲。
（写真取り忘れ）

近々リアも4キロのものを入れる予定なので、
F:3キロ→5キロ
R:2キロ→4キロ
とそれぞれ2キロずつアップ。

スウィフトはフィットでHKSハイパーマックスに組んでましたが、硬くてもしなやかなイメージが強かったです。
今回も期待してます。（リアは違うメーカーですが、、、）