S@3akiのブログ一覧

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：週に1回程度

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ブレーキダストがホイールの奥まで付いてしまうので、一気に洗えたら嬉しいです。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

みんカラ20周年なんですね。


みんカラ始めるのが遅かったので、
12年以上の付き合いになる友人も多く、
DIYをはじめ、いろいろ教えてもらってます。

タイトル画像は日光方面へ先輩とドライブに行った時のものです。
東照宮や滝をめぐっていた時の一枚なんですが、
天気はあいにくの雨。
滝の水がやたら迫力あると思っていたら、
実は（帰ってから知りましたが）大雨警報が出ており、
何気にヤバかったことを今でも鮮明に覚えています。

この時の相棒だったオペル・アストラが、
いまだに自分の中でのベンチマークにもなっており、
この時使っていたオーディオのヘッドユニットなどは、
今のザビさんでも大活躍です。
MT設定があるAT車はクラッチペダルに配線を通せるので（笑）

アストラは1.8リッターNAエンジンだったので、
そんなにパワーがあったわけでもないですが、
東名を順調に走行し、14km/lの燃費を記録したことがあり、
当時はすごい喜んでいました。
しかしS3では、あっさり同程度の燃費を記録。
しかも移動時間が短くなったことには、
技術の進歩を感じました。

過走行なぐらい乗ってしまうので、
S3を契約後には、
14万キロを超えてました。



車歴を振り返ると、
オペル⇒サーブとGM傘下のメーカーの良き時代を渡り、
その後はVAGとなりました。

これをゴルフで例えてみると、
Ⅳの対抗馬⇒アストラ(MY2000)
Ⅴ時代⇒9-3(MY2005)
　車格は一つ大きいですが、日射センサーなど快適装備が進化し、
　OBDⅡで診断出来たりと制御が進化した時です。
Ⅵ相当⇒TheBeetle(MY2019)
Ⅶの兄弟⇒S3セダン(MY2014,16,20)
Ⅷの兄弟⇒S3スポーツバック(MY2023),RS3セダン(MY2024)
何気に各世代のクルマに乗ってます。
まあ奥様のEA888＆EA855のおかげかと（笑）
RS3では初の純正対向キャリパーです。
（まさかの曙さん）

世代によるエンジンもさることながら、
プラットフォームはMQBにはじまり、
一旦前身のA5（PQ35）を触ってみるも、
MQB　EVOに感服している今日この頃であります。

こんな時間に長いブログとなってしまいましたが、
そろそろRS3の撮影にでも行きたいです。

今後ともよろしくお願いいたします。

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： アウディ　S3セダン
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：235/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」について良いと思ったポイントは？
回答： 高性能PEA100％を配合
Q2.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」の推した方がイイポイントは？
回答：価格

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン燃料添加剤】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

何シテルにはちらっと書きましたが、
一時期FＦ状態で走ってました。

年明けにタイヤ交換したにも関わらず、
なんかフロントが滑るなぁと思っていました。

暖かくなっても症状は変わらず、
交差点での身のこなしもなんかFFっぽい感じでした。
普段から乗り比べているので、気が付いたのかもしれませんがｗ

調べてみると、ハルデックスポンプにエラー入ってました。。
ただ重症ではなかったので、メーターにはエラー無です。

入庫して、まずはオイル交換と清掃の提案もされましたが、
オイル交換だけでもいい金額するので、
２回のオイル交換とポンプ交換とならないように、
オイルとポンプ交換もお願いしました。
10万キロ目前ですし、スポーツ走行も多いので。

結果は、オイルのはずなのに、
中はグリスのようになっており、悲惨な感じだったようです。
ストレーナーも機能しないぐらいになっており、
ポンプ交換しておいてよかったです。
（過去に一回はオイル交換していたのですが。。）

今回はこれで無事に直り、
素早い身のこなしが復活しました！

ちなみに、
オイル交換+清掃、ポンプ交換と段階を踏んでいくのが一般的なようですが、
この次の段階は中のユニット交換で〇十万円するそうです。
〇は２０２２年４月の価格ですが、ほぼほぼ後半の数字です。
こうなると諸々で桁が変わってくるほどの修理となります。
しかも昨今の値上げが反映されてしまうと、、、
普通なら買い替えを検討するでしょう。


というわけで、グレーの方も早めにオイル交換したいと思います。
A3系やTT系などのクワトロモデルはハルデックスを使っており、
特に最近の年式となるほど、
リアを駆動しますので、傷みが早いと思います。

クワトロ感減ってきたら早めのオイル交換と清掃をお勧めします！