Defi　取り付け失敗！

昨日計画を立てたDefiの取り付けですが・・・。
取り付けに失敗しました・・・　｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
というわけで、今日も画像を交えながら解説していきます。出来るだけ、こういった失敗を公開していきたいと考えています。あとで、自分も見れますし、これから挑む人のためにもなりそうですしね。
ではいってみましょう～。　(*´ω｀)/

まずは油圧センサーを取りつけます。
オルタネーター（以下、オルタ）がテンショナーの役割をしていますので、
まずは、オルタの横にあるボルトをまわします。反時計回り（左回り）に
まわすとベルトの張りを緩めることができます。



ボルトいっぱいいっぱいまで緩めて、ガバガバにします。



ベルトをはずすのに、少し力が要りますので思いっきりやっちゃってください！ｗ
はい、外れました。



次にオルタを外しますが、赤い被覆があるとおもうんです。
そこには常時12Vがきていますので、オルタを外す際、”必ずバッテリーターミナルのマイナスを外しておいて下さい”。作業中、工具が他の金属に触れると短絡（いわゆるショート）しますので、大変危険です。　(･∀･；)



バッテリーのマイナスを外してから作業しましょうね！　(´∀｀*)



電気関係を処理したら、次はオルタのシグナルケーブルを抜きます。
コイツはオルタの発電電圧を一定に保つ「ボルテージレギュレーター」という
部品とリンクしています。大事なケーブルになりますので、慎重に扱って
あげてくださいね。



場所が場所なので、抜きにくいんですが、力をかけ過ぎずに・・・
はい、抜けました。



次にテンショナーとなるボルト、ナットをオルタから外します。



ナットを落とさないように注意してくださいね。　(´∀｀*)



あとは、オルタを固定している長めのボルトを外します。コレも後ろにナットが
居るので、落とさないようにご注意を。



はい、オルタが外れました！　ヽ(*´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄ─ｯ♪



でわでわー、センサー取り付けと参りましょう！
画像に色分けされてる○（まる）がありますね？
赤い○のところからエンジンの油温または油圧がとれます。
水色の○は純正の水温センサーです。
緑の○についてなんですが、コイツはGC型に限ってメクラされていて、
後のGD型はここから水温が取れません。またGC型でも取れない
場合があるそうなので、よく現車を確認しておいてくださいね。
今回はこの赤い○から油圧を、緑の○から水温を、オイルパンドレンボルトから
油温をとります。



まずは油圧から。ちなみにセンサーはラムコの油圧計のものです。
そういえばラムコのメーターの写真うｐしてなかったね・・・　(；´Д｀A ｀｀｀
今度うｐしときます。
ちなみに、ここはエンジンオイルを抜かなくても大丈夫です。エンジンかけなければ
オイルが出てくることはありませんｗ



はい、外れました。ちょっと見づらいけど・・・　（；´Д｀）



次にジュランのアレを使いますｗ　アダプター（？）っていうんですか？
ネットとかで調べると、すでにやってる人はコレを使っているので、自分も
コレを使いますｗ



シールテープをネジの部分に巻きつけます。一回転半巻きつければ十分です。
シールテープはそこら辺のホームセンターで売っている水道管用のものでOKですよ！



シールテープを巻いたら組み付けます。



いざ、Defi・・・。出撃！



センサーにも同じようにシールテープを巻きます。



さっき取り付けたジュランのアダプターに取り付けます。
こんな感じ。



スバリストの読者なら、もうお気づきだと思いますが・・・。
オルタを仮設置したところです・・・



干渉して取り付けできましぇん！　｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

ばっちり干渉しちゃってます・・・　(-∀-`; )



これじゃあ、ベルトをかけれないので、取り付けを断念します・・・。
やっぱ、上のセンサーは純正じゃないとダメかぁ～・・・　（；´Д｀）

もうしばらくはラムコさんにがんばってもらおう・・・。



今回はこういった具合でした～。近いうちにまたチャレンジしたいと思いますので、
そのときに、また報告させていただきます！
ここまで読んでくれてありがと～。　(*´∀人)ありがとうございます♪