Defi取り付け　リベンジ！　～ユニット取り付け～

まずはユニットの取り付けからいきます。説明書を見ながらじゃないと分からなかったですｗ　ではいってみたいとおもいます～　(´∀｀*)




説明書とにらめっこしていると、
「そこら辺に売ってるステーをつけることができるんだぜ。」という文章を発見。
というわけで、買ってきましたｗ　(´∀｀*)



漏れ等ないか、テストもかねて、近くのホーマックで買ってきました。

説明書を見ながら組み立てて・・・。こんな感じ？



よし、配線をしていきましょう！



まずは足元をバラしてヒューズにアクセスします。



すでに常時電源、イルミは取っているので、そこから分岐します。
インプの場合、ヒューズの下の足から12Vが来ていますので、
下から電源を取りましょう。



ヒューズマップです。
カッコでくくられている場所には、常時電源が来ています。
他の車でも、「フォグランプ」や、「エアバッグ」といった場所には
常時電源が来ている可能性が高いですよ！　(´∀｀*)



今回はIGNも必要なので、IGNのヒューズから、電源を取ります。



ヒューズ抜きはエンジンルーム内のヒューズボックスにあります。
ヒューズ抜きは裏ブタにあります（赤い○のところにありますよ！）。



ヒューズ抜きを使ってヒューズを交換します。



はい、交換しました。(´∀｀*)



では、配線をしていくわけですが、ここからが辛かった・・・。
もう外も暗いけど、がんばっていきます！



まず、エンジンルームから室内へどこから配線を引き込むか？

ひとつはここ。



ターボチャージャーの真後ろ。最初はここからやろうと思ったんですけど・・・。

室内側。



ぜんっぜん、配線が届きませんｗ　ターボチャージャーは熱いし、
室内側はフロアをバラさないと、出来なさそう・・・。　（；´Д｀）

というわけで、フェンダー内部を経由するルートに変更します。

まずは、運転席側のサイドマーカーを外します。爪で引っかかってるだけなので、
簡単に外せます。



エンジンルーム上部の穴から、配線を通して・・・。



こっちまで持ってきます。



画像で説明すると、とても簡単そうだけど、実際、メッサ難しいんだ、コレｗ
やったことある人なら分かると思うけど、一本通すのに数十分かかる時も
あるんだよね、これｗ
たまたま来てくれた、学生時代の先輩に手伝ってもらいながら
なんとかやってますｗ

そして、足元まで持ってきます。ドアヒンジの向こう側を通します。



ここで、ステップをバラします。室内へ引き込むには、このステップが
邪魔になるので、最初のほうでバラしてもいいと思いますよ！　(´∀｀*)



配線の束を「ウリャッ！」と除けますｗ



はい、室内へようこそ！　やっとつきました・・・。　（；´Д｀）
これが後2本も・・・。泣ける。　｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。



ここで、エンジンルーム内のカプラーをつなげます。
写真は油圧計のものです。



ためしに動かしてみましょう！　(´∀｀*)ワクワク



おぉぉ！うごいたぁ～！　わぁ～いﾟ.+:｡(ﾉ^∇^)ﾉﾟ.+:｡

と、ここで、時間的にもそろそろ厳しい、と友人宅から連絡があったので、
場所をかえます。こんな時間まで、場所を貸してもらって、
申し訳ないです。ありがとうございました。
次で最後です。ここまで読んでもらえてうれしいです！　(´∀｀*)
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