センサー取り付けたよ！　～給油、給水、漏れ点検、作業完了～

ここまで目を通してくれてうれしいです！　(´∀｀*)　ありがとうございます！これで最後になります。エンジンオイルの給油と、冷却水の給水、アダプター類からの漏れを点検し、作業を終わります！では、いってみましょう！
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まず、エンジンオイルを入れます。



1L缶の開け方なんですが・・・



こんな感じであけましたｗ



穴を広げて



反対側にも同じ要領で穴を開けます。



そしてオイルジョッキへ投入します！



4L缶は、皆様ご存知だと思いますので省略！ｗ　(´∀｀*)



前回のページで書き漏らしたんですが、エンジンオイルを入れる際に、
画像のように、レベルゲージを引き抜いた状態でオイルを入れると
スムーズに入っていきますよ！　(´∀｀*)



ここで、車の下にもぐって漏れを点検するついでに、油温センサーの配線を
済ませちゃいます。



やっべぇ、届かねぇ！ｗｗｗ　（；´Д｀）



イロイロとやってはみるものの、届く気配が無いため、
電装品用の配線で延長しますｗ　（；´Д｀）



よし、届いた！



今までの油温センサーで使っていたクリップを使って配線します。



配線完了です！　ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪



配線のたるみをとります。



下で調整した後、上からたるみを取っていきます。



次に冷却水を入れます。



ある程度入れて、エンジンを始動させます。
エアが抜けてペットボトル内の冷却水が無くなりますので、その都度
継ぎ足します。



しばらく、アイドリングさせてエアを抜きます。



同時に冷却水が漏れていないかを点検します！



うん！　センサーも正常に作動しているようです！　ﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟｲｲﾈｪ



エンジンを止めて、リザーバータンクに冷却水を入れておきます。
この後も、リザーバータンクの冷却水が減るので、少し多めに入れておくと
いいかもしれないです！　(´∀｀*)



外したものを元に戻します。
外すときに、渋かったネジなどに5-56等の潤滑剤を給油をしておきます。



最後に、ウォッシャー液を補充しておきます。
コレはしなくてもいいですよ！　見たときに少なかったので
入れておきましたｗ



最後に、近くの山を流して帰宅。もう一度漏れてないかを確認して
作業終了です！　お疲れ様でした！　(´∀｀*)



無事にすべてのメーターが作動しました！本当に良かったです！
また良く確認しなかったために、次回にお預け・・・、
なんて事が起こるんじゃないか、って不安でしたが、無事に終われてよかったですｗ　(´∀｀*)

使用したアダプター類は
「JURAN 水温センサーアタッチメント 限定品 ブルー （38φ）」
「JURAN 油温センサーアダプター M20xP1.50（PT1/8）」です。

最後に、ここまで目を通してくれて、ありがとう！　☆⌒(*＾-ﾟ)v Thanks!!