代車のeｋスペースカスタムに乗ってみた

ソリオバンディットの車検出してる間、半日ですが120㎞程旧型ｅｋスペースカスタムをお借りしたので試乗した感想をまとめました。



まず車内高が高い！ソリオも大概広いんですが、ｅｋはさらに拳一つ分高い。車内で蹴伸び出来たのはびっくりです。前方視界も広くて素晴らしい。ただその為にバックミラーの設置位置も高く視線移動が慣れない(^_^;)倍近くあるバイザーも借りた車が11万㎞超えてたので左が重さでへたって少し下がってる。。


スッキリしたインパネ。小物入れがグローブ上のティッシュスペースとハンドル下にわずか。もう少し収納欲しいな。ナビ上のフタの所も収納でしたが、薄いのでカード位しか入らないのが残念。後から助手席下にトレー状の引き出しは発見ww


メーター周辺。中央のデジタル部は触れるかと思ったらガラスがあり突き指仕掛けましたww



一番存在感があるのがエアコンタッチパネル。ナビよりスペースが取ってあります。よく使う機能は大きくというテーマでしょうか。勿論エアコンは使い易かったです。


後席は収納が豊富。ここはソリオくん負けてます。ロールサンシェードもありました。中々広いです。背もたれはもう少し高さが欲しいな。アームレストもありません。


後席サーキュレーター。手前のフタは開けてみたらサングラスホルダーでした。MA36Sにはサーキュレーターついてないのでコレも良いですね（私は欲しかったので後付けで付けましたが）


高速メインでしたがターボがパワー補ってたので、加速や巡航には不満感じませんでした。まぁ車高あるので横風にはグラつくのでハンドルは常にキープ必要なので少し疲れます。ただ当該車はアイドリング時の振動が頂けない。過走行でエンジンマウントにガタが来てるのか、元からなのかは判りかねますが、この振動は慣れを要しました。またパワステも同格の他車種より重く感じます。我がソリオやスペーシア、ルークスより重かったです。
ロードノイズや風切り音はハイト軽には致し方ないところでしょうか。

総じて街乗りや送り迎えには使い易い車だと思います。ただ小さい子後ろに載せて車内を移動は出来ません。前席のベンチ仕様（センターコンソールスペース無し）は折角の天井高活かせてないのが惜しいと思います。

初めて三菱車乗りましたが走りは悪くないと思います。良くも悪くも癖はないです。収納の工夫や便利機能がスズキやダイハツよりは物足りないと感じました。

最新型は色々改善されてるのでしょうが、こういう機会でないと他車種には中々乗れないので中々楽しめた半日でした。