IS Fに試乗

　えっと、レクサスにスイーツを食べに行ってきました（爆）。

っていうわけではなく、IS Fの試乗車ができたみたいなのと、相方が友達と台湾旅行に行って多少暇だったのと（つか、僕お金貯めるのに必死こいてるんですけど、この差は一体…）、後輩が試乗して良かったって言ってたんで、試乗してみました。

　まず、見た目はフェンダーの張り出し具合がまずやる気にさせる膨らみ具合でかっこいいです。
ただ、全幅は1810と思ったよりも大きくないので扱いやすいのではないかと思います。
　シートに座った感じも、以前試乗した時は普通のセダンにしてはちょっとタイトすぎるかなぁと感じましたが、IS F ならばむしろこのぐらいの方がよりドライビングに集中できていいのではと。
　エンジンスタートボタン押したら、やる気にさせる吹かしが一発入った後ステアリングが動くのがガンダム的で僕の漢心をめちゃめちゃくすぐられました。

　そして、エンジンはノーマルモードではエンジン音は静かでスポーティさを微塵も感じさせないくらい穏やかでした。ATもばんばんシフトアップしていき60km位で６速に入ってたような。まぁ、あと２速ありますしね。シフトショックもほぼありませんでした。足は普段乗りだとちょっと固いかなぁと感じる人もいるかもしれませんが、僕的にはちょうどいいしまり具合でした。入力入ってもぴたっと収まりますしね。ノーマルモードだと快適です。

　そして、試乗コースのワインディング路が近づいてきたんでスポーツモードに切り替えてみました。
そしたら、エンジン音が高まって（しかも音がいいです）一瞬にして車の雰囲気が変わった気がしました。結論から言うと、運転楽しかったです（嬉）。足はぴたっと路面に吸い付いてるし、車体は剛性高くてよたっとしないし、エンジンはトルクフルだし、ブレーキの効き＆タッチも良くてほんと想像以上にいい車でした。
　んで、さすがにワインディングでもそんなにエンジン回せなかったので、最後の直線でアクセルベタ踏みしてみたんです。そしたら、４０００越えた辺りからのエンジン音がいい音で、正直もう一回試乗したいと思わせる程でした。

　ほんと、いい車でした。

ただ、営業マンは僕を全く相手にしてくれてなかったですけどね（泣）。
悔しいので、DMの僕の名字の漢字が間違っている事を指摘しておきました。
ちょっとだけすっきりしました（爆）。