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Destruction diary of JETTA　

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2009年06月22日

エンジンがかからない♪

たまにですよ？笑

原因はなんとなくわかってます。
おそらくイグニッションスイッチでキーシリンダー奥にあるパーツです。

長年の使用で接点がアホになってるっぽいです。

今のところたまになんで問題ないんですが、時間の問題かな？

早めに修理したいと思います♪

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Posted at 2009/06/22 10:31:44

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けいわん★ 2009年6月22日 11:10 はじめまして～(*^_ ’) 足跡からきましたぁ～。エンジンがかからない“♪”←って‥‥‥ (;^_^A 私なら、大騒ぎです(笑) 直りましたかぁ～？？？	コメントへの返答 2009年6月22日 17:54 いやいや、治してないです（爆１０年近く乗ってるとこういう故障もかわいくて。。もっとがんばってもらう予定なんで早めにショップに行きます♪
Ｄｉａｚ[ダイ] 2009年6月22日 11:20 こわい！そんなんになったらドキドキしっぱなしですわ(笑)	コメントへの返答 2009年6月22日 17:55 走ってる途中でってわけじゃないですからね（笑
キャラミ 2009年6月22日 11:53 いやな感じですね。エレクリーンでもだめでしょうか？イグニッションつながりで最近信号待ちでアイドリングストップ始めてます。スターターやイグニッションの負担が増えて壊れるのか半信半疑です。ニュートラルストップですが。。ドライブで切ったらいけれますかねぇ（汗	コメントへの返答 2009年6月22日 17:56 だめでした～。。なので近いうちに交換になりそうです。スターターはすぐに逝くんで気をつけてくださいね！
nuf 2009年6月22日 12:06 ウチのも「ドン」ってエンジンかかったのに「ストンッ」ってエンストする事が稀にあります。何なんだろ？	コメントへの返答 2009年6月22日 17:57 同じ症状ですね♪ うちのがそれで直ったら間違いないです（笑
CHIGE 2009年6月22日 12:20 最近二回も交換しました。簡単に治ればいいですね	コメントへの返答 2009年6月22日 17:58 ２回か。。直るのか不安になってきた（爆
マーティ 2009年6月22日 12:32 リーダーおつです。アウディで2回ほど経験あるなぁ。うんともすんともいわなくなってレッカー呼んだw パーツ交換が必要だったのでディーラーで5万円くらいかかった記憶が･･･。接点だけの問題ならいいんだけどなぁ。軽症を祈る！	コメントへの返答 2009年6月22日 17:59 おつかれっす♪ 数回やればかかるんですが。。不安になってきた（笑
ころ爺 2009年6月22日 12:40 ６Ｎ１の時は１１万キロ走ってもイグニッションスイッチのトラブルは無かったのに今の６Ｎ２は４万キロで（没持病ですね（苦笑	コメントへの返答 2009年6月22日 18:00 持病ならしょうがないっす（笑１８万キロですから♪
BreeeN 2009年6月22日 18:25 鍵系って盲点ですよね… 僕の友達もイモビがバグってエンジン掛からないとかありました… エｴｪｪｪ(●'Д'●)ｪｪｪｴエ	コメントへの返答 2009年6月23日 3:45 それはセキュリティもあるし心配です（笑
うさぎ＋ 2009年6月23日 15:47 イグニッションスイッチ、やすっぴも３ヶ月前に替えたよぉ～１回まわしただけじゃエンジンかからなくて･･･そん時はＤＵＯが無償で新しいのと交換してくれたぁ～やすっぴＰＯＬＯちゃん一通り故障してる感じ･･･次はどこ壊れるんだろぉ～　　・・・・	コメントへの返答 2009年6月23日 16:46 同じ症状ですね～。じゃあ直るってことかな？

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