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しけ” 2007年3月12日 0:41 確かに綺麗なＥｇルームですねぇ。 私のはもう手遅れです。 ラジエターすぐ後ろの左右に伸びた白いパイプはラジエター交換の証でしょうか？	コメントへの返答 2007年3月12日 6:20 携帯のカメラだからパッと見キレイですかね(^^;) 銅３層でございます。（前オーナーの仕業です。） ＯＩＬキャッチタンクも付けたいです。 ボンネット裏がベトベトです。 ジョイ君助けて～(>_<)
Ｆ広 2007年3月21日 19:21 なんかパイピングとかカッコいいですね～☆　チューニングカーの香りがプンプンです♪　タワーバーの形とか面白いですね～初めて見ました☆	コメントへの返答 2007年3月21日 21:30 カッコ重視ですよね。 前置きＩＣは見た目いいけど、圧損するし、ラヂエターに当たる風を邪魔するし自分では絶対付けないパーツです。 それより、ＯＩＬクーラーが欲しいです(^^;) エヴォって熱的には余裕なんですか？２Ｌで馬力ふりしぼってるからきつそうですが…
Ｆ広 2007年3月22日 8:50 Ⅴは結構キツイみたいです。夏とか大変そうです。いろんな人の話ではⅥの水路を移植すると違うって聞きます。パーツはヤフオクとかで安くあるんですが工賃が気になりますよね。Ｖならバンパー変えるのもこうかありそうな気が擦るんですけどね～フォグとかで冷えなさそうだし（－－；	コメントへの返答 2007年3月24日 6:24 なるほど～。 エヴォはどんどんエヴォるから、流用品が多そうですね(^_-) ウチのカプは登坂道を普通の流れに乗って５分も走れば真冬でも油温１００℃です(-_-)