初めてのダートラ体験（助手席にて）

炎天下の中、この夏休み初めてのお誘いをいただきました。。。その内容は、ダート走行の助手席体験！！会社の同期がダートラをやっておりまして、その練習会があるとのことで連れて行ってもらいました。

場所は広島県のテクニックステージタカタ。当日は４時おきで、現地に向かいました。現地まで、ダート用のインプ（ＳＴＩ　Ｖｅｒ．３　クーペ）で向かいましたが・・・まあ、にぎやかな車ですｗ

ダートでも、２駆＆４駆、ノーマル＆改造でクラスが細かく分かれているようで、そのインプは四駆ノーマルクラス用の車両。パワーはあげていけないとのことで基本ノーマル、あとはロールバー等の安全装備。足回り交換、強化ブッシュ、機械式デフ、ツインプレートクラッチ等が交換されています。

まあ、走行時はキーキー、ガキガキ、バキバキ・・・いろんな音がします。ダート用のタイヤのロードノイズも半端じゃありません。でも、１日乗ってるとこれが普通に思えちゃいますｗ

そんなこんなで、現地到着。この炎天下の中、長袖長ズボン、そしてヘルメット。エアコンＯＦＦの車内・・・これだけでも、苛酷な環境です。車の準備も整い、いざ助手席へ。

感想・・・ありえん！！インプレッサって、すごい車なんだ・・・あの路面悪い（当然）コースを全開で走り抜けます。ドライブの様子をしっかり見ていたのですが、なにがなんだかわかりません。今までに体感したことの無い動きを車がしています。一周走ってもらっただけで、自分のテンションＭＡＸ！！汗も全開・・・感動ものでした。

インプも数回乗せて貰い、ミラージュサイボーグの助手席も体験させていただきました。（エボ乗せてもらうの忘れてた・・・）それぞれの車で全然、動きが違います。エボはインプよりも簡単そうに走ります。ミラージュはＦＦ、四駆とは違いコーナー突っ込んで「エイッ！」て向きを変えて走ります。エボって、すごいんだね・・・

そんなこんなで、あっという間の走行練習会が終わりました。

帰りに、一般道でインプ運転させてもらったのですが・・・自分のインプと同じ年式なので違和感無いのですが。クラッチ重い、ツインプレートってハンクラなく難しい。。。デフが変わっているので、曲がる感覚全然違う。結構、運転大変なんだ・・・

帰り、自分のインプ運転したら静かだな～、クラッチ軽いな～、うん快適♪
（普通に考えると、とんでもなく勘違い？）

ほんと、いい体験をすることができた一日でした。