【NB】エアコンフィルター交換…

エアコンの臭いと風量不足が気になって 『もしかして前オーナーは全然交換してないんちゃうかぁ～』 と思い新品を仕入れました…

ポーレンフィルターとかの名前もあって花粉や外気の埃対策と思いきや実は欧州車はブレーキパッドとローターを削ってブレーキをかける為に自分のブレーキダストの車内吸い込み防止が本当の目的だとか…

そう言えば古い輸入車の前輪ディスク車でフィルター無しの車種はシートや天井が異様に汚れてたりするから納得…

New Beetleは助手席側のダッシュの中にフィルターがあるのでセンターパネルの上部をガラス側にスライドさせて外します…

外したところに３つのトルクスがあるので助手席側の２つを外します…

フロントガラスがあるのでラチェットにビットが無いと外しにくいです…

センター側を浮かせてピラーの付け根のフックをセンター側へ引っ張ると外れます…

年式が古く長年取り外しをしていないと固着してる場合があるので強引に引っ張らずに内張り剥がしなどをゆっくり隙間に割り込ませながら徐々に浮かせていけば綺麗に外れます…

おっと…

もう１枚パネルが…

おまけにトルクスが６本も…

ここではラチェットとビットにエクステンションを付けると作業効率上がります…

ここでも固着している場合があるので内張り剥がしを割り込ませてゆっくりと外します…

するとやっとフィルターにたどり着くのでフレームごと外します…
手前に２箇所の爪があるのでそれを外すと取れます…

左が使用後　右が新品…

めっちゃ汚れてますね…

ブレーキダストで真っ黒…

もとのフレームに向きと上下を間違わないように取り付けて元に戻せば終了…

国産車なんかはブレーキダストが少ないから車検毎でも大丈夫だけど欧州車は毎年交換したほうが良さそうですね…

今回の工具はこれだけ…

内張り剥がしが長年使ってるからボロボロ…
SNAP-ONのファイバースクレイパー買おうかなぁ…