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2012年04月21日

初めての全開走行

昨日の夜、友達と某所へ走りに行ってきました。
そこで初めてFJエンジンをレッドゾーン手前までブーン!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(＾ω＾)⊃

流石というか･･･、中速域まではよく回るんですが、高速域は伸びがいまいちですね･･･。
3速でも7000rpmまで到達するのに結構時間が掛かります。

これはエンジンじゃなくギア比の問題なのでどうしようもないです。(´･∀･｀)ぁぅ～
あと4速と5速の差があまりないですよね?

結構ヤンチャしてきましたが、また新たなR30の特性が分かりました。

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Posted at 2012/04/21 13:06:21

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赤蛙 2012年4月21日 15:55 結構なスピードレンジで走ってみないと、エンジンやボディー剛性、サスペンションやタイヤがどれくらい仕事してくれてるか、わからないんですよね(^_^;) 街中を転がしただけで、剛性がどうとか言う人達って、案外わかってない方がほとんどでしょうね←ｺﾗｺﾗ	コメントへの返答 2012年4月21日 17:04 とりあえずサスもミシミシ言うので車高調入れないと。ボディ剛性は4drなのでなかなかいいですよ。クラッチ板もかなり減っていると思うので変えるついでにツインプレート入れたいですｗ
3023 2012年4月21日 17:35 高回転で伸びがイマイチってなると、ターボCかな？RSターボはカムに乗ると同時にブースト掛かるから4000rpmくらいからターボがドカーンときくけどね、それか、触媒詰まってるかもね。	コメントへの返答 2012年4月21日 17:46 ターボCです。ターボCって高回転がいまいちなんですか? 触媒つまりもあり得るかも･･･。マフラーも純正のままですから＾ｑ＾
風来坊スカイライン 2012年4月21日 18:04 あれ？この場所、○投○リーンロードですか？	コメントへの返答 2012年4月21日 18:10 バレたっ！(っ´ﾟωﾟ｀c) みんなには秘密ですよｗ
昴宿すばる@Azu‐cat 2012年4月21日 18:05 楽しそう＞＜ FJターボって結構じゃじゃ馬なエンジンって聞きますが・・・知人が昔乗っていてすごくどっかんターボでメチャクチャ面白いって言ってたのでとても気になります＞＜また色々と30のこと聞かせてくださいね＾＾	コメントへの返答 2012年4月21日 18:12 コメントありがとうございます。コレは最終型なのでそれほどじゃじゃ馬ではないらしいです。ツンデレではありますが・・・。リミッターまでいけなかったので、また機会があればリミッター到達を目標にしたいです＼（＾ヮ゜）＞
スコッチ 2012年4月21日 18:46 おっ！的確にＤＲの特性？把握してますね(*^^)b これからも安全運転でヤンチャして下さいねv(^O^)	コメントへの返答 2012年4月21日 19:04 スコッチさん、矛盾していますｗまぁ若気の至り(?)ということでお見逃しをｗ
ふじぃ 2012年4月21日 21:35 遊びの中から学べる事って多いですよね。そしてそれは若い内に体験しておきたい(なぜなら、僕自身、学生時代はさっぱり遊ばなかったので)。自動車専門学校に通ってらっしゃるんですよね？であれば尚更、車で遊ぶ事が勉強に繋がりますね。良い事です。これからもじゃんじゃん遊んで下さい(^-^)	コメントへの返答 2012年4月21日 21:58 自分は逆に遊びっぱなしでアタマ悪いです (꒪ㅂ꒪)～☀ 親戚の姉ちゃんが早稲田行ったので知能は多分そっちに全部取られましたｗところで真ん中のER34がATのくせにメチャ速いんですよ～ストレートでぶっちぎられました(´･ω･｀)
wood village 2012年4月21日 23:36 こんばんは～ギア比はそんなに悪くは無いと思いますよデフが３．９ではきついかも・・あとはお馬さんかな？	コメントへの返答 2012年4月22日 0:00 コメントありがとうございます。まだ知識がないので、充分知識を付けてから本格的なチューンを行っていきたいです。

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赤蛙 2012年4月21日 15:55 結構なスピードレンジで走ってみないと、エンジンやボディー剛性、サスペンションやタイヤがどれくらい仕事してくれてるか、わからないんですよね(^_^;) 街中を転がしただけで、剛性がどうとか言う人達って、案外わかってない方がほとんどでしょうね←ｺﾗｺﾗ	コメントへの返答 2012年4月21日 17:04 とりあえずサスもミシミシ言うので車高調入れないと。ボディ剛性は4drなのでなかなかいいですよ。クラッチ板もかなり減っていると思うので変えるついでにツインプレート入れたいですｗ
3023 2012年4月21日 17:35 高回転で伸びがイマイチってなると、ターボCかな？RSターボはカムに乗ると同時にブースト掛かるから4000rpmくらいからターボがドカーンときくけどね、それか、触媒詰まってるかもね。	コメントへの返答 2012年4月21日 17:46 ターボCです。ターボCって高回転がいまいちなんですか? 触媒つまりもあり得るかも･･･。マフラーも純正のままですから＾ｑ＾
風来坊スカイライン 2012年4月21日 18:04 あれ？この場所、○投○リーンロードですか？	コメントへの返答 2012年4月21日 18:10 バレたっ！(っ´ﾟωﾟ｀c) みんなには秘密ですよｗ
昴宿すばる@Azu‐cat 2012年4月21日 18:05 楽しそう＞＜ FJターボって結構じゃじゃ馬なエンジンって聞きますが・・・知人が昔乗っていてすごくどっかんターボでメチャクチャ面白いって言ってたのでとても気になります＞＜また色々と30のこと聞かせてくださいね＾＾	コメントへの返答 2012年4月21日 18:12 コメントありがとうございます。コレは最終型なのでそれほどじゃじゃ馬ではないらしいです。ツンデレではありますが・・・。リミッターまでいけなかったので、また機会があればリミッター到達を目標にしたいです＼（＾ヮ゜）＞
スコッチ 2012年4月21日 18:46 おっ！的確にＤＲの特性？把握してますね(*^^)b これからも安全運転でヤンチャして下さいねv(^O^)	コメントへの返答 2012年4月21日 19:04 スコッチさん、矛盾していますｗまぁ若気の至り(?)ということでお見逃しをｗ
ふじぃ 2012年4月21日 21:35 遊びの中から学べる事って多いですよね。そしてそれは若い内に体験しておきたい(なぜなら、僕自身、学生時代はさっぱり遊ばなかったので)。自動車専門学校に通ってらっしゃるんですよね？であれば尚更、車で遊ぶ事が勉強に繋がりますね。良い事です。これからもじゃんじゃん遊んで下さい(^-^)	コメントへの返答 2012年4月21日 21:58 自分は逆に遊びっぱなしでアタマ悪いです (꒪ㅂ꒪)～☀ 親戚の姉ちゃんが早稲田行ったので知能は多分そっちに全部取られましたｗところで真ん中のER34がATのくせにメチャ速いんですよ～ストレートでぶっちぎられました(´･ω･｀)
wood village 2012年4月21日 23:36 こんばんは～ギア比はそんなに悪くは無いと思いますよデフが３．９ではきついかも・・あとはお馬さんかな？	コメントへの返答 2012年4月22日 0:00 コメントありがとうございます。まだ知識がないので、充分知識を付けてから本格的なチューンを行っていきたいです。

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