濃い濃いR

お久しぶりです。
約１ヶ月ぶりかな？

この間、やっとゴルフで１００を切ることが出来たオヤジです。


２週間前にプロマルで洗うだけはしたのですが、それ以外は全くしてませんでした。

この花は、昨年蒜山高原にドライブに行った時に一目惚れしてカアチャンに買ってもらったダリアです。

無事に人冬越して今年もカワイイ花を咲かせてくれました。

ほのかなシアンの鮮やかさがメッチャかわいいんです♪

そうそう、忘れてました。
土曜日と日曜日の二日間でCR-Zのコーティングを行いました。

土曜日の施工内容：
①プロマル洗車で汚れ落とし
②中目ウレタンバフ＋New W303＋ギア
　　ここで、削れ具合が不満になり、ルーフ半分で旧W303に変更。
③超微粒子バフ＋New W303＋ギア
　　艶出しとしてはいいように思いますが、W304との棲み分けが難しいと感じました。
　　（近藤さん、ゴメンナサイ）
④プロマルでコンパウンド落とし
⑤TF901でクリーニングと防汚性UP狙い
⑥濃い濃いR湿式
⑦濃い濃いR水押し
⑧チンチラクロスで再度水押し

結果としては、艶は最高ですね。
まるでPlatinumを２～３層したみたいな膜厚感でした。

でも、撥水がイマイチ。
滑水の高い疎水系のような水引・・・
なぜ？？？？
塗りこむ量が少なかったかな～？
ムラが出来やすいって注意されたので、ビビったのは確かです。（汗)

※追記
　やはり、私の施工方法に問題があるようです。
　西ケミさんにも相談して原因を推察してみますので、わかれば報告いたします。

そして、日曜日。
①プロマルで汚れ落とし
②Platinum水押し
③ナータ水押し
④オヤジスペシャル施工後流水で流すだけ。（クロス等で擦ってません）
⑤濃い濃いR湿式
⑥濃い濃いR水押し
⑦YMS製チンバフで熱定着
　　（RSE1250を使い、ダイヤル５→４でゆ～っくり動かして施工）
　　ダイヤルを途中で４にしたのは、１２５０の発熱が気になったから。
⑧タイヤにシリコン７８にオヤジスペシャル半プッシュ
⑨ガラスにZ600

いや～、疲れました。
仕上がりは以下の通り。






濃い濃いR２層の効果は絶大ですね。

しかしながら、価格と施工の手間を考えると一般向けのDIY用ではないと思います。
土曜日は研磨して表面が疎水状態で濃い濃いRを施工したので、撥水性能がイマイチだと思いました。
そして、日曜日にオヤジスペシャルで撥水状態にして濃い濃いRを施工した所、水押しの時からオヤジスペシャル単体よりも撥水していたように思います。

もしかすると、ベースの撥水状態に左右されるかも知れませんね。
これは、あくまでも私個人の感想なので、他の方達の感想は別かもしれません。

残念ながら、日曜日の施工中から雨が降ったり晴れたりしながら施工してたんですが、終了してお昼を食べてる時に夕立が・・・

それから上の写真をとったので、ガラスとかが汚れてます。

ドアミラーに雨水が水滴になっていたので、写真に撮ってみました。

他の方の濃い濃いRは、もっと撥水がいいんでしょうね？

もう１回、日曜日の工程を繰り返して様子を見てます。

北海道は、この状態の延長で望みますので温かい気持ちでお迎え下さい。

以上