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  5. フラッシング＆オイル交換でも　加速が悪い気がして… [levi!]
イイね！
   
2009年03月18日

フラッシング＆オイル交換でも　加速が悪い気がして…

フラッシング＆オイル交換でも　加速が悪い気がして… この前　フラッシングして
オイル＆エレメント交換しましたが
何か車がまったりな加速
暖かくなったからかなっと思ってましたが
煩いぐらい聞こえていたタービンが回る音が静か…
アクセルオフの純正ブローオフの
タービンバックの音は　プシャァァァっと煩いですが

エアクリ交換してから結構走ってることに気がついて
調べてみたら　約７０００キロ走っていました
一応　５０００～1万キロで交換を推薦されてるので
交換したら　エンジンのかかり悪い…
バッテリーのマイナス端子外して　CPUのリセットしたら
一発始動で　エンジンがめちゃくちゃ軽くなりました
アクセル踏み込んだら　キィィ～ンってタービンの音が聞こえます
ブースとも　0.96程度までは気持ちよく回ります～

今回交換したのは　限定色のアンバーで
乾式３層の　新しいタイプです

↓　これが古いフィルターです　一応使い捨てですが
念のため　洗って保存しとくかなぁ…
ブログ一覧 | スティングレー | クルマ
Posted at 2009/03/18 17:28:16

   

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この記事へのコメント

黒ＡＺ
2009年3月18日 18:20
お疲れ様です＾＾；

俺のAZも始動悪い時があるな～

CPUリセットしてみよ～と(#^.^#)


コメントへの返答
2009年3月18日 18:41
どもです～

バッテリーのマイナス端子外すと　始動性よくなりますよ～

私の場合　エンジンスターターが初期化されて設定が必要になりますが
雅☆
2009年3月18日 18:44
１ｕｐキノコｗ（笑

オイル式は早めに交換しないとダメなんですよね＾＾；
コメントへの返答
2009年3月18日 19:39
どもです～

赤は巨大化で　緑は１ｕｐですね～（笑）

湿式は３０００キロ以下ですね　あとエアフロに良くないです
レビンでエアフロ２回交換してます～
チョイ悪
2009年3月18日 19:19
どうも♪

ＣＰＵリセットの効果抜群ですね！

コメントへの返答
2009年3月18日 19:40
どもです～

フィルター交換後　５秒程度セル回しても駄目でしたが　リセットで　非常にいい感じです～
猪名川こなた☆
2009年3月18日 19:28
ども。
不味そうなきのこですねｗ

でも全然綺麗ですねー。


コメントへの返答
2009年3月18日 19:41
どもです～

毒キノコですから
湿式なら　ピンクやイエローとかブルーやパープルなどもあるんですが
乾式で３層は　２色しかないみたい
がぁちゃん☆h
2009年3月18日 19:33
そっか、ＣＰＵリセットって手があったかｗ

最近アイドリングがバラついてるからやってみよ♪


毒キノコいいなぁ(;´д`)
コメントへの返答
2009年3月18日 20:30
どもです～

CPUリセットは季節の変わり目に　ガソリン水抜き剤と一緒に施工してます

MH23S用で　零みたいなパイプ付がHKSで販売されましたが　あれって流用出来そうな予感　気になります
けぇ～
2009年3月18日 20:05
ｴｱｸﾘって寿命短いんですねぇふらふら
もっと持つと思ってました冷や汗
コメントへの返答
2009年3月18日 20:31
どもです～

純正でも１万キロぐらいで交換かな？
やっぱり空気は車に大事な物ですので　エアクリを社外品に変えると　良い感じですよ～
花人☆うなぎパイ
2009年3月18日 20:59
おぉ、そんなに変わるモンですか？
コメントへの返答
2009年3月19日 5:38
どもです～

調子良いですよ～　エアクリなのか　ＣＰＵのせいか分かりませんが　良い感じ～
ユータ＠
2009年3月18日 21:07
HKSってそんなに寿命短いんですか？
コメントへの返答
2009年3月19日 5:39
どもです～

ステンレス以外のものと比べれば　寿命は長いほうですよ～（乾式）　一般的には5000キロってのが多いです
世紀末滑走隊
2009年3月18日 22:08
どうもです♪

毒キノコいいですね～

僕も、シルビアの時付けてました^^
コメントへの返答
2009年3月19日 5:40
どもです～

レビンには　フォルザ→ＨＫＳで
スパシオは　アペックス→ＨＫＳです
キノコ好きなんですよ　でも最終的にはＨＫＳに行くので　今回は最初からＨＫＳです～
メグちゃん
2009年3月18日 22:45
私はエンジン系とか解からないんで
何もしてませんが。。（。。；）

メンテしなくてはと思いました～！！

きのこみたいですね（笑）
コメントへの返答
2009年3月19日 5:42
どもです～

純正エアクリも交換は必要ですよ
オイルやエレメントと一緒です～

純正形状の社外エアクリも売ってますよ～

ＨＫＳは通称毒キノコって言われてますね　
aiai@隼
2009年3月18日 22:48
ウチのMsは伝統的な湿式ですが^^;

検討した方が良いのでしょうか!?
コメントへの返答
2009年3月19日 5:44
どもです～

レビンの場合はエアクリ直後にエアフロがあり　エアフロの故障は多い車種でした
ワゴはエアクリ直後にタービンですし　純正エアクリはオイル出やすいので　そこまでシビアでなくても良いと思いますよ～
わごな～る
2009年3月19日 1:24
毒キノコがいっぱいですねｗ
エンジンチューンにはお金が回りません　汗

エアクリ変えると燃費どうですか？
一応マフラーはストレートなので抜けが良すぎるんですよね。。。エアクリ変えようかと思いますが。。。どうなんでしょう？
これ以上燃費悪くなればやめとこうかと。。。
コメントへの返答
2009年3月19日 5:46
どもです～

毎回吸排気から始めるって決めてます～
マフラー抜けてるなら　エアクリも抵抗が少ないほうが良いですよね～
燃費は普通です　ノーマルで９前後でしたが　今でも９～１０程度ですし
悪くはなってませんよ～　燃費が良くなってる感じもあります

   

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