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よくできた車だと思います。
あつかいやすい。特にハンドリングは満足してます。

以前「What is DIS？ならぬこれはなんですか？』で

わからなかったこのアイコン！

今日やっと気がつきました。



そう、シートベルト着用確認のアイコンだったのです。

3つあるのは、後席用だからです。
やっぱりあのアイコンはシートの絵ですよね。

やっともやもやが消えた今日なのでした。

イグニッションをＯＮにして１分くらい表示されているのでその間にシートベルトをしてくれないと表示が消えてしまうのが微妙なところです。

シートベルトをした時に再表示してくれるといいんだけどね。
いや、やっぱり確認操作をすると表示してくれるともっといいな。

では。

台風は(私の)予定よりも遅く過ぎて行きました。

おかげで予約した飛行機は欠航！
結構なことです。(こんなこと言ってるから娘に嫌われるのか？いや喜んでいるようにも見える。)






写真は大分空港近く。
高潮で砂だらけです。

しかも停電で信号機も色気がないです。

制服で色を添えてます。

信号が暗いとみんな優しい運転に変わりますね。

レンタカーを返却するためにガソリンスタンドに寄ったらここも停電。

折角燃費走行をチャレンジしてたのに！

パーツレビューにもあげましたが

写真も撮ったので




大きな箱に入ってましたがDへ返納。
取説の文面には組み立てに必要な情報はゼロ。




コーターウィンドウもピッタリ。
程よく（だと思うけど）日射しも遮りつつも視界情報を残している。
これまたこっそりと純正であることをアピールするためのロゴ付き。



もう少し透過状態を撮影。
覗き込み時の見え方を確認。
後方車両からの見え方を確認。

満足！

これから日射しがなくなる前に走らないと(笑

一言でいうと『ビビッド』

出足がよい。

Dモードだと気にならないのですが
マニュアルだと2000を超えないと2速に入れられないのが気になります。

高速で運転席と助手席のまどを全開にして100Km/hで走行してもかぜの巻き込みが気にならない。

快適。

乗り心地はちょうど良かったですね。

燃費は抜群に良いですね。
ずっとマニュアルで操作していましたが平均で16.5Km/L。慣れればもっといきそうです。

スタートボタンはまだ慣れないですね。
降りるときにはいつ押すのかわからないので適当に押してました。
キーロックで停止してくれると便利かな。


最近Audiの三角のドアミラーが小さいというお客様が増えているらしいけど、わたしはこのA1やA3のミラーが大好きです。
これより大きいとシートを低くすると視界の妨げになってしまいます。

本日、点検終了でDまで乗って行ったわけですが、A1の醍醐味は雨天にありますね。

クイックに右左折するとリアがAWSのように外側に振れます。結果キビキビとしたターンになるわけで実に面白かったです。

アクセルの踏み加減がA3よりも早めに回転があがるのでついつい踏み込み過ぎになってしまいます。

あとナビは私のA3より見やすいけどオービスアラートが付いていないんですね。

でもGALAというものが付いていました。
高速で窓を開けて100Km/hで走行しても音楽を鑑賞できました。よくできてる。

以上個人的感想でした。