富士ライセンス再取得

もう少しで12月です。
寒くなりました🍃

ざんてつけんです。

少し前までに昨年から取得していた富士スピードウェイのライセンスはレーシングコース(ショートコース含)を所持していましたが、少し費用面で割りに合いそう無いと判断し一旦失効してました。

ふと、何を思ったのかショートコースだけならそこまで負担は無いかなと失効からの新規(になるみたい)でショートコース限定で取得してきました。
2年まではお金払えば講習は特に無いです。
ショートコースしか走れない以外は特段レーシングコースライセンスと変わらんのです。イベント以外の入場も無料だし😙

あとはオールスタイルミーティング位の走行会で十分やで。。。車もお金も負担が結構掛かるし。
ライセンス費用でみますと
新規でレーシングコースライセンスは49,000円というお値段。
ショートコースのみだと25,000円と大体半値になります。
ショートの走行料金は平日と土日祝で違いますが大体3,000円位かと。

この日はカラッと快晴晴れ☀️

GR86だけ仲間外れ。。。
富士でレンタル出来ます。




ライセンス走行の色々(会員走行とか、袖森、富士、筑波など)
・ピークシーズンでも枠があれば走れる
(とは言え台数が多い事もある)
・ゼッケン貼らなくて良い🎵(ズボラ)
・ボッチで気軽に走れる(任意の枠数)
・猛暑や雨、雪は都合で回避出来る

走行会参加の色々(プロクルーズ、プロアイズ、ぺん銀走とか)
・参加者講習が有る事が多くノウハウを学べる
(プロドライバー招待とかもある)
・ピークシーズンだと台数も結構多い
(クラッシュリスクも高くなりがち)
・ワイガヤで走れる(精神的に楽)
・企画でワンメイク走行の醍醐味もある
・お金は割高かも(主催による)
・荒天でない限り雨でもやる☔(笑)

この日1本走りましたがログは採れましたが車載は撮れず。。。

この辺で。