シスコスコのブログ一覧

車歴は皆様と比べると若輩と思いますが。
これまでにご縁があった車（購入）とご縁が無かった車についてダラダラと。

まず人生初のマイカーはスバルのインプレッサセダン（新車）、涙目からスプレッドウィンクスグリルデザインに変わる時期だったので在庫から選んだのでかなりのお値引きをしてもらいました。
ノンターボ＆MTと今ではマニアック仕様？と思われる愛車です。
この時の希望はセダン×新車だったので、他に候補に挙がったのは、世界のトヨタが誇るプラッツ！少しトランクのリヤ部が浮いている感じがちょっとマイナス点でした。
他にはフィットアリアは室内の広さに驚いたもののちょっとリヤのデザインが心に刺さらず、ごめんなさいでした。
新車では無いのてすが、カーセンサーを見てウィルVSやインテグラ４代目が良いな〜と。あまりセダン感は無いですが。

続いての愛車はオープンカー＆MTが希望でポルシェボクスター（中古）となりました。
この子も丸目では無く涙目ライトだったので今では少し不人気？のイメージでしょうか。
他の候補は日産が誇るスーパーカー？のフェアレディロードスターも試乗や見積もりをディーラーに相談するもイマイチ相手にされず、、、
マツダではロードスターの試乗予約をして、「準備できました」の連絡で伺うと目の前に現れたのはなぜかRX8でした。これは今でも謎です。とりあえず試乗させてもらってとても楽しい車でしたが、オープンカーでは無い点＆後部座席は不要だったのでごめんなさい。結局、ロードスターには乗れず。
あとはダイハツのコペンも試乗させてもらってイエローボディがピカ◯ュウのようで可愛くてかなり悩んだ記憶があります。

この間で試乗して記憶に残っているのは。やっとマツダロードスター（現行のND型）に試乗できました。軽い感じは分かったのですがMTの操作感もややスコスコ入って軽すぎるかな？と。
ホンダのS660はその後に出たNSXのプチ版のようで1台で夫婦が乗るには少し大変かなと。
トヨタの86は試乗して良かったのですが、助手席に乗った小柄な妻が前が見えない！と言って却下でした。

続いての愛車は現車のアバルト500です。これは妻と選びました。
妻はフィアットパンダ4×4（4駆の限定車）のしかも緑色を希望も、ダンナのアバルト推しで選びました。グレードはベースなのでマフラー音もおとなしくて日常使いで近所の目を気にしなくて良いのがGood。たまには試乗した595の激しいマフラー音が聞きたくなります。

次の愛車は何になることやら？
ダンナはポルシェケイマンが理想
妻は今もパンダ4×4が理想
他には何か出てくるでしょうか？？

4回目の車検も無事に通過
走行距離は57000kmほどなので過走行では無いのですが、年数＋青空駐車で傷みもそこそこに。
ウォーターポンプ（タイベル）やクーラントタンクの交換が大物、意外なところはドアの開閉時の異音でドアストッパーを交換してもらいました。バッテリーは2年経過ても問題なしで良かったです。
スッキリしてもらったのでまた明日からも頑張ってもらいます。

人生で初めて洗車機に入れました。
ブラシで洗浄され始めると車が動いている感じがしてオシリがぞわぞわして遊園地のアトラクションみたいでした。
ホイール洗いのオプションを付けて意外ときれいになって良かったです。

春の陽気と思ったら暑い日が続きます。
外を歩くと汗ばみ、なかなか疲れました。熱中症に注意ください。

車も少し変わりました。


before
↓
after



機械式駐車場で下段に停めるのですが、天井にアンテナがヒットするのでサメ型に交換してもらいました。
元のアンテナは機械式でも当たらないようにアンテナ根本が曲がって低くなるタイプだったのですがダメでした。

ジャパンモビリティショーに行ってきました。

仕事半分、趣味半分のような微妙な感じでした。
海外メーカーは非常に少なかったですが、国内メーカーや部品機器メーカーのブースだけでも楽しめました。

マツダさんは子供サイズのロードスターを準備していたり

こんな感じの可愛い日本らしい車も展示されておりました。
ブロックの加飾パーツで好きなように印象が変わるモノでちびっ子たちも楽しそうに遊んでいました（バンパー部に注目）

平日だったので、一部ブースは混雑でしたが、ゆっくり見ることができました。