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６年間頑張ってくれたCX-5

約１８万キロ走って、最近健康状態に陰りがみえてきたので乗り換えを決定！！

使用条件（雪国、一人使用）、希望車種（最低地上高の高い四駆）から、発売時より気になっていた

スズキのクロスビーに

エンジン（２．２LターボD　－－＞　１Lガソリンターボハイビリッド）
全長　７８ｃｍ（４５４　－＞　３７６）
全幅　１７ｃｍ（１８４　－＞　１６７）
車重　０｡６ｔ（１｡６ｔ　－＞　１.０ｔ）　　等々

思い切りのダウンサイジング

燃費はあまり変わらない感じ（どちらも　燃料代１０円で走行１ｋｍ程度）

２か月待たずに納車とのこと、楽しみ～！！

CX-5　お疲れ様でした。

２０１８年７月６日　１３：５０　北陸道能生トンネル出口付近

快適に走行中、突然の「エンジン水温異常」のレッド表示

出口を出て緊急停止、エンジンルームより白煙

しばらくエンジンが冷えるのを待ち、走行再開

その後、3度ほど上記過程(2回目からは煙は出ない）を繰り返し

やっとの思いで、「名立谷浜SA」に避難、

宇佐美のスタンドでオイルジョッキ、水をもらい応急処置をしようとしたが

どこから漏れているのか、ザル状態

ロードサービス依頼、積載車で最寄ディーラーまで搬送


その後、知り合いの修理工場に持ち込み診てもらったところ

ウォ－ターポンプ周りの樹脂パーツが経年劣化に耐え切れず一瞬にして吹っ飛び

あっという間の、冷却水喪失になったのだろうという話

人間でいえば脳出血みたいなものか？


部品交換で、一応復活したが他の樹脂パーツもそれなりに劣化はしているだろうし、

今後を考えると長距離などの無理づかいはやばそう。


てな訳で、CX-5君には次期車両の納車（約２か月後）を待って引退してもらうこととしました。

６年と３ヶ月よく働いてくれました。「お疲れ様」


今度はガソリン車だー！！

購入後、37ヶ月で１０万㌔走破
場所　石川県野々市　セブンイレブン駐車場にて

平均燃費　13.4ｋｍ/L　(最高19km/L　最低9km/l）　


未だノントラブルでよく走ってくれます。