メーター取り付け完了!!

お疲れ様です。
私も，自動格納ユニットを装着したいのですが，この暑さで躊躇しています。
今の時期の車いじりは大変ですよね～

確かにこの暑さには参りましたよね。。。

でも無事取り付け終わってホント良かったです!!

やっぱり車弄りは･･･秋、春に限りますかね？？

いい感じにまとまりましたね！
インジケーターには興味津々ですが、これ以上付ける場所も無いし。

うらやましい・・・

ありがとうございます。

場所がないですか。。。。

確かにあまりゴチャゴチャしててもカッコ良くないですからね。。。

最近シフトインジケーターというものを知ったのですが、何のためにあるのかがイマイチわかっていませんでした。
HimuRock'ん'さんのパーツレビューのヒール＆トゥの説明を見て良くわかりました。
実際のシフト位置じゃなくって、計算上で何速かを表示してるからこういう使い方ができるんですね。
納得!!です。

ヒール＆トゥの時も使えますが･･･
一番は･･･今何速に入っているか？って言う自己満足感です(笑)

一番のメリットは･･･バックに入れると「R」表示が出ることですかね(笑)

暑い中お疲れ様でした。
私はあまりの暑さに今日は引き篭もりですｗ

画像みさせていただきましたが見やすくていい感じですね！！

角度も付けて見やすいですよ～!!

しかしギアのアップとダウンがイマイチ見にくいです。。

遂に付きましたね～！
（DIYとは凄い！）

ヒールアンドトゥはともかく、レースカーっぽい感じにシフト表示されるので、気分が盛り上がります♪

私は、ギア上げ数を2000rpm、ギア下げ数を5000rpmに取り敢えずセットしています。
回転数が3000rpm近くになると、↑が点灯し、ギアUPしましょう！と教えてくれます。
燃費走行向けですね^^；
矢印の点灯がやはり弱いので、もう少し明るくてもいいですね。
夜は数字が明る過ぎです☆

Ｒは入れるだけで変わるので、シフト間違いが無くなる感じで、これは良いですね。

私はギア上げ数を2500rpm、ギア下げ数を7500rpmで設定しました。

ギア下げ数はレブリミット付近がいいっと説明書に書いてあったのですが･･･一応余裕を持って7500rpmにしました。

やっぱり矢印は光弱いですよね。。。

ちょっとそれが残念です。。

でもまた運転が楽しくなったって感じです!!

取り付け完了おめでとうございます（＾＾）
良い感じですね。

ありがとうございます!!

いや～暑さでホントまいりました。。。