どうかな

私もアイドリング時に
カランコロン下から聞こえてくるのを
思い出しました。。。今日、電話で主治医に伝えときます。
意外とオーナーと違って車屋さんって、
そういうの気にしないんですよね～
多分・・・『えっ？これ気になります？』とか言われそう。。。
私の不具合も一か月後の部品交換ですし、
今回、初の異国物で覚悟してましたが、
いろいろ長い付き合いになりそうな予感。。。

プジョーのエンジンは、結構からんころんと音がしますね。国産のとはだいぶ違います。
でも、エンジンって感じでいいかなって思うようにしてます。
さて、異音の原因が解りました。
さすがプジョージャポンのエンジニアです。
原因は、エンジンマウントでした。
エンジンがうごく（前後に回る）のですが、マウントがそれについて行けてなかったようです。
マウントの前後にプラスティックの板をいれて動きを制限すると音がしなくなりました。
今は、フランスからの部品待ちですが、いまでも音がしなくなったのでとても嬉しいです。

はじめまして！

ＲＣＺが非常に気になりはじめました。

最高にカッコイイですね。

でも、やはり国産車よりメンテナンスが

複雑そうですね？

FLOSさん、こんにちは。
メンテナンスは、ほとんど国産と変わらないです。
ちょっとあげてみると…
オイル交換は５０００キロ毎にします。
ちょっといいオイルなのでオイル交換は１万円弱かかりますが、それだけの価値があると思ってます。
ヨーロッパの車はブレーキがよく効きます。すごく効きますが、柔らかめのパッドなので減りやすいっていうのも有るかも。
ガソリンはハイオクです。まあスポーツ系の車はハイオクが多いのでこれは一緒かな。
ということで、特に複雑なメンテはしなくてもいいかなぁってとこです。
それより、運転してみると国産とはちがうフィーリングがすぐにわかります。そこに惚れたら、もう買うしか無いかな。

いま対応してもらってる音の問題も、国産だとスルーされちゃうかもしれません。
そういう意味では、丁寧に対応してもらってますよ。

試乗とかされるといいかも。