ボタンを押すとエンジンスタート♪

左下に「AUTO」って点灯しています。
これは、最近はやりの「アイドリングストップ機能」が動いている印。
急ブレーキや急な減速をすると、このアイドリングストップ機能」は働きません※が
ゆっくり減速して止まると（信号待ち）エンジンが自動的に止まります。
（※実践してわかったことです。）

そして、ブレーキペダルの踏み具合を少しでも緩めるとエンジンがスタートします。
新しい日産マーチには、この「アイドリングストップ機能」が搭載しています。









我が家では、「Ｋ１１型マーチ」から今までマーチを4台続けて乗ってきました。

そして今回・・・「Ｋ１３型　マーチ」



無事に納車手続きが終わって、
いつもの山坂道を走って来ました。

今回のマーチは、ギアが「Ｐ」「Ｒ」「Ｎ」「Ｄ」「Ｌ」　5段しかありません。



3気筒エンジンで、最初は「力不足」かなぁ・・・と思っていたのですが
なんのなんの！！　めっちゃ加速良く走ってくれるいいエンジンを
搭載しています。　



シートもしっかりとしていて、楽しいドライブが出来るいいクルマの仕上がりに
なっていると思います。

ただ、１つ注文を付けるとしたら、「エンジンブレーキ」機能。
下り坂、「Ｌ」にギアを入れても、「エンジンブレーキ」が弱い気がしました。
街中では、長い急な下り坂は早々少ないと思いますが、日本の山間路線では
ちょっと頼りない「エンジンブレーキ」機能だと感じました。



日産が新しい試みでチャレンジして製作した「日産マーチ」。
「エコマーチ」って言うんですが、これからどんな走りを感じ取れるのか、
楽しみです(^O^)v