ボディの錆・キズ補修やらねばなぁ。。

おはようございます。

細かい傷ならコンパウンドで好いかと
思いますが、画像の様な錆を有する様な
傷だと、やはり、錆は落として錆止め、
下塗りして上塗りが必要ですね。

ナンバープレートはコンパウントで好いと
思いますよ(^-^)
ＷＡＸを掛け過ぎるとナンバーが消える
可能性もあるので注意です(笑)

こんにちは♪

このキズはおっしゃるとおり、錆落とし→錆止め→下塗り→塗装が必要だと言われました^^;

コンパウンドを使ったことが無いので、
どの程度の威力を持っているのかわからないけど、
結構な涙跡なんですよねぇ（涙）
WAX掛けすぎるとナンバー消えるんですかΣ(ﾟДﾟノ)ノ

ここまでいくと・・・・
割り切ってタッチアップ仕上げか
プロに依頼のどちらかですかねぇ？
こういう状態アる意味アジですヨ！鯵。
直しちゃったらココには戻れない。

いやーもうこのキズが格好悪すぎて、
こちらの面から見て欲しくないほどなので、
なんとか遠目でもわからないほどになれば。。
という感じです。
車もかわいそうで(>_<､)

他のキズもかなりあるので、
プロにお願いしちゃうと大変なことになりそうなので、
自分で地道にやってみます^^;
ココまで来たら多少変になっても後悔しませんｗ

はじめまして！

時期ズレでのコメント、お許しください。
拝見していたら、居てもたってもいられなくなりまして・・・

とても偉いと思います（失礼しました）。ワイパーアームの記事も読ませていただきましたが、立派です！
わたしのクルマのも見事なシルバーになってたので、自家塗装にて復活させております。

その箇所（リアフェンダー・クォーターパネル）は溶接で車体と接合されており、取り外すことが困難な部位ですので、そのままの状態で作業することが前提になります。
まず、補修範囲の決定をするために、表面を削ってみます。今見えている茶色い箇所以外にも、泡のように膨らんでいるところも、塗装の下に錆が隠れているはずですので。
塗装を落とす範囲は、必要最小限を心掛けましょう。塗装の上に塗装をすると良くくっつきますが、鉄板の上に塗装だとくっつきにくい為です。
茶色い錆が取れないからって、あんまりしつこく削らないように。鉄板ってそんなに厚くないので、無くなっちゃうかもしれません。そうなると溶接も勉強しなきゃならなくなります。
錆転換剤って便利なケミカルがありますので、利用しましょう。錆の進行をストップしてくれます。
表面を削って、しつこい錆に転換剤を塗ったら、表面の平滑性のチェックです。キレイに色を塗っても、下地がボコボコではカッコよくありません。
塗装しよっかな、って箇所に足付けをします。1000番くらいのペーパーでちょっと余裕をみた範囲を磨きます。全体がマット調になるように。塗装の食いつきをよくします。
次にマスキングです。タイヤや窓ガラス、バンパーなんかの塗りたくない箇所を覆います。新聞紙とマスキングテープがあれば大丈夫。
きちんと脱脂して、まずはプラサフ（プライマー・サフェーサー）を塗ります。基本、鉄板むき出しのとこに塗ります。錆止めと上塗りの密着性の向上、軽微なボコボコ隠しの為です。
あまりにもボコボコだと、パテを盛る必要も出てきますが、パテ盛り・面だしはちょっと難しいです。緩やかなカーブを描く箇所ですと、なおさらです。
塗装の基本は、塗る面とスプレーは必ず平行に、距離は一定にです。一度に塗ることは考えず、一回目はほんのり乗せる程度に、二回目は色がちゃんと乗るように、三回目で整えるって感じです。
各回でのインターバルは慌てず、且つのんびりもせず。つやが引いてきたら次って感じで。
プラサフを塗ったら乾くのを待って、表面のチェック。ちょっとのボコボコなら、2000番くらいのペーパーでなでてやるとキレイになるはずです。
下地がでちゃったら、もう一回塗りましょう。慌てないのがポイントです。プラサフさえ塗っちゃえば、ほっといても錆ませんよ。
満足したら2000番でもう一回塗装する面を馴らします。丁寧に、焦らず。

準備が整ったら上塗りです。マスキングは新しくしましょう。脱脂も丁寧に。
シルバーメタリックは２コートです。シルバーを塗ってから、上にクリアって言う透明塗料を塗ります。でないとつやがでません。
基本を忘れず、平行移動、一定の間隔、スプレーを移動するスピードも一定で。
三回に分けて塗ることも忘れずに。シルバー三回、クリアも三回です。

多少がさついても、磨きでなんとか誤魔化せるもんです。

初めてではうまくいかないと思います。適当なもので練習をしてみるのがお勧めです。
でも大丈夫。やり直しはきくのですし、楽しむ気持ちがあれば！

長文失礼しましたが、整備専門学校で板金塗装を勉強した身として、頑張ってほしくてたまらなかったんです！

自分で頑張ってみようって考え方、すっごく素敵です！

Shuichiさん、始めまして！
長文ありがとうございますヽ(*´∀`)ﾉ

お褒めいただいてありがとうございます～
もうかなりぼろぼろな外観なので、
自分でやって多少変になっても、
悪くなることはあるまいという変な精神でおります（笑）

この部分が一番錆がひどく、
ここが何とかなれば他のところは簡単であろう
と思うほどのひどさでございます。。

大体の手順は教えてもらっていたのですが、
ここまで細かく教えていただいて感謝です！
プラサフの名前はよく聞いていたのですが、
このように使うことは改めて勉強になりました！

プラサフは、塗装を一度することに都度塗ったほうが良いのでしょうか？
それとも下地に一度塗った後は
塗装を3回ほどに分けて塗る、で良いのでしょうか？

ちょっとまだ勇気が出なくてやっていないのですが、
今年雪が降るまでには絶対綺麗にしたいと思っています。
先日洗車したら、小さな傷がたくさんあるのを改めて見て
そういう部分も少しづつやっていければ。。と思っていますので、
まずはそういう小さいところからやってみようと思います！

本当にありがとうございます！

ちなみに、S13大好きです！ヽ(*´∀`)ﾉ
お写真を見て、興奮してしまいましたｗ