初代（中期）アクアから買い替え。前車が良すぎ（必要十分）て、ヤリスハイブリッドと比較検討するも、子供たちのサイズアップに合わせて室内空間を確保しました。（ヤリスは後部座席がせまかった。燃費・価格は魅力的だったのですが、、、） スイッチ類・センサー（アラーム音）類が多くて昭和生まれのおじさんには慣れ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年08月17日
ポルテと入れ替え。初めてのHV。静かです。 ２０２６年６月 下取りへ。 総走行距離；175,596キロ。 故障歴；ウォーターポンプ交換のみ。 ほんとにトラブルのない愛車でした。感謝。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月21日
ビアンテを購入したので、 嫁→私の通勤号に。 フィットもイイ車だったけど、 ポルテの広さに大満足です 平成２７年４月アクアと入れ替えのため譲渡 ( ；∀；)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月27日
納車したら画像アップします 結局画像を投稿しないまま、 平成２９年３月 ノアと入れ替えのため売却 ( ；∀；)
所有形態：家族のクルマ
2012年07月29日
数年前、勤め先のOBから 結婚祝に 14万キロ超のフィットを いただきました ※現在18万キロ超 来年の車検時に買い換えを検討中 追記 都合により平成24年8月 廃車
所有形態：その他
2012年05月03日
初代からの乗り換えですが、、、「サイズが同じ別の車」感があります。 もちろんイイ意味で（笑）
2026年08月17日
今までのノアはうるさい、パワーない、インテリアはチープ；「ノア＝部活の送迎用（5ナンバーに乗車定員を増やしすぎた車）」が、私が持っていたイメージなんですが、今回の80系HVはそのイメージを払拭したモデル。
2017年04月27日
私の場合、浮いたガソリン代でローンの70％以上を賄えるのでコスパがよい。通勤メインなので、過度の装備やサイズは不要。HVエントリーモデルとして、日常の使用には十分な装備だと思う。
2017年04月21日
