時速よんひゃく㌔

アメリカのユタ州ボンネビルで行われた最高速チャレンジにて2005年度F1マシンに特別改良を施したBAR Honda 007改が目標としていた時速400km/hを超えたとありました

・最高速　400.459km/h





しかし、公式記録は往路・復路の平均スピードとなるらしく復路で400km/hを超えることが出来なかった為、400キロオーバーは認定されない見込とありました。（んー何故か残念な気分です）
公式記録は↓

・平均速度　397.481km/h

　この速度は『フォーミュラ・ワン』マシンで公式に計測された最高速記録となるそうです
（但しこのBlog UPの段階ではFIA承認はまだ審議中）


良い機会なのでF1マシンの性能を書き出してみます
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以前紹介した書籍「F1ビジネス」より抜粋します


各チームがそれぞれ設計段階から製作した「世界でたった1台のオーダーメイド車」である
F1マシンのスペック（2004年車）は、、、

　自然吸気V10 3.0L
　最高出力：900馬力以上
　エンジン回転数は19200rpm達成
　マシンの最低重量：600kg以上

　0→100km/h：2.5秒
　0→200km/h：5秒以内　（わずか140mの走行距離で200km/hに到達）
　200km/h→0：1.9秒（55mで完全停止。ドライバーには5Gの重力がかかる）

●つまりF1マシンは発進から200km/hまで加速し直後にブレーキを踏んで完全停止するまで
7秒しかかからず、200m以内で完了してしまいます
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想像を絶する性能で、我々一般人には運転できない車です(･_･;)
ちなみに記録を出した、BAR Honda 007の公式スペックはこちら



・・・とココまで書きましたが
そういえば1億6300万円カーのブガッティ ヴェイロンって最高速400km/hじゃなかったけ？
と思い出したので調べてみたところ

05年4月にドイツのテストトラック全長21kmのうち、8kmのストレートにて6回走った平均速度が
　・408.47km/h
であるとありました。
(何故か公表データは407km/hらしいです)
そんなヴェイロンの詳しいスペックはこちら


　W16　8.0L　ターボ×４
　最高出力1001馬力
　0→100km/h加速 2.5秒
　0→200km/h加速 7.3秒
　最高速度 407km/h

このスペックってF1とほとんど同等レベルじゃないですか
！Σ（￣ロ￣lll)
恐るべしヴェイロン。。。
そんなヴェイロンの画像集はこちら


これから推測するとF1だとタイヤが剥き出しなので空力的に不利なのかなぁなんて思いました。400km/hだと空気ってものすごい力をもった壁なんでしょうね