身内に変態がいたワ…(ΦωΦ)

クルマって何km乗ったら驚きマスカ？

ワタスのミラゲさん17万km弱。
8年式だから約30年選手。

世間じゃ距離的にも年式的にも終わったと目されるクルマ。

ノンノン！
(ヾﾉ･∀･`)

三菱を舐めちゃイカンぜよ？

無駄に頑丈な三菱。
壊れるところがほとんどありませんがな。
ガチガチに頑丈なボディに肥満になるような装備無し、余計な電装系も無いから基本を気を付けてあげれば車検費用も最小限で済みますがな。
走り装備には突き抜けてるからそれが壊れたら…

ダメージは致命的ナリ！
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

特に入ってる社外クロスミッションが怖し！
こいつが破損したら替えがニャイ…
貴重なクルマに貴重な装備してるんで、いたわりながら…


しゃぶり尽くす所存DEATH|！


さてさて前回作ったコロッケを師匠（母親）に献上する為に実家へ。
昼頃に行ったらもう昼メシ終了シてた。
コロッケの感想は後日持ち越し。

珍しい事に我が兄やんと遭遇、久々である。
ここで身内の変態さ加減を知ることに。

兄やんはサンバーに乗ってるのだが、これはワタスが20年前中古車販売をしていた頃新車で売ったモノ。
物持ちが良くいまだにバリバリの現役の車両。　
年式はワタスのミラげさんの方が古いのだが…
その走行距離は驚愕の…



46万kmナリ！



　　　　　　　　…は？Σ(´∀｀；)


いやいや…サンバーは丈夫とは知っているが軽ってそんな持つもんなの？
エンジン・ATミッション交換無し、ノンOHでんがな。

いやビックリした…

身内に『超』の付く変態いたワ（笑）

ワタスはその間今のミラげさん含めて3台乗り換えて計36万km走ってる。
現ミラげさんでだいぶ失速したものの計算したらサンバーは月2000kmくらいだから似たような距離の稼ぎ方。
それにしても軽自動車でこの走行距離ですかい。
弟がクルマ関係に関わってるからとっくに乗り換えたとばかり思ってたワ。
当初はキャリイとかアトレーが欲しいと言ってたのをサンバーにさせてビミョーに納得いってないような感じがあったナリ。
今はすっかりドハマりしてるようで駄目になったら「エンジン載せ替え」とか「ATミッション載せ替え」とか言ってるし。
元中古車業の経験からATミッションがここまで保ってるってのが不思議。
ワタスの認識では10〜20万kmで変速がブっ壊れる。
一度ATミッションの中を潤滑洗浄したらしい…整備士の警告を無視して。
あら不思議、ATミッション元気になっちゃったラッシィ。
フツーこんなのやったら内部にこびり付いた汚れが剥離して通路につまって終わるんだが…
一ヶ月2000kmほどの平均走行距離を考えると4速ホールドの走行が多いのか？
それで走行距離程の負担がなかったとも考えられるが…なかなかの使いっ振りナリ。

しかし、外装はバンパー四隅にキズとかはあるものの見た目じゃ走行距離は当てられん。
見た目は行っても20万km程度にしか見えない。
暗かったけど仕事クルマとしたら全然キレイだった。
乗り方が良いのもあるだろうけど軽自動車のサンバーがこれ程頑丈とは…
兄やん、いったい何kmまで乗るつもりだろう(・∀・)