インプレッサ

原因が不確かなのですが、クレーム対応してもらえることになりました。

エンジンの状況は４番シリンダーのコンロッドメタル流れ。
エンジンをバラしたところ、オイルからガソリン臭がしていて、
汚れが激しいことが怪しいらしいのですが、
オイル自体は新しく見え原因はなんとも言えないそうです。
まぁ、オイルは交換して半月（通勤のみ1500km）走っただけのオイルでしたからね･･･

燃焼室にカーボンが異常に溜まっていたことも合わせ、
再生して使用したブロックに問題があったのかもということで、
EJ207ブロック＆GDBクランクシャフトへの交換にて対処するとのこと。

これでまたブローするようなことがあればあとは載せ換えですね･･･

･･･というか、ブロック交換となると、
残ってるエンジン部品はヘッドのみなんですが(^^;