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2007年06月17日

雁ヶ原アンダーグラウンド

みんカラ友である岡田さん主催のジムカーナ練習会、
走ってきました。
タイヤの溝無かったんですがねｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ
タイムで上位に入れればいいなぁっと思っていたのですが、
そうは問屋が卸しません。
Topに4秒の差をつけられるし、他にも速い方々が居てｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)
結果は24台中6位に終わりました（;´Д｀）

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Posted at 2007/06/17 20:23:58

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☆だい☆ 2007年6月17日 20:41 おつかれさまっしたぁ！楽しかったですねぇ♪ つーか…ふああああぁぁぁぁぁ！！！えむにさんはえーーーーーーよーーーー！ｗえむにさんが上の方を早いと思うように下の順位の方はきっと↑のように思ってると思いますよｗまたはしりましょう♪	コメントへの返答 2007年6月17日 20:53 お疲れでした～かなり楽しめましたね(≧∇≦)b しかし終わったタイヤで上位を狙ったりしたらダメですね(^^; 気持ちばかり焦ってタイヤまで空回りしてましたｗドリフトの練習には丁度良かったけど(爆
saya@h.works 2007年6月17日 21:28 お疲れ様でした☆ 久々にご一緒できて楽しかったです♪ またご一緒できる日を楽しみにしてますね(*^ーﾟ)/~~ それまでにコソ練頑張らねば。。。（笑）	コメントへの返答 2007年6月17日 21:35 お疲れさまでした。本当に久しぶりでしたね～ sayaさんは私の初心者時代（OWARAエンジンブロー事件ｗ）を知っている1人ですから(^^) Vitzで私に勝ってください。和合な方やK-Oneな方はVitzで私に２秒差付けますよ～
Dai@h.works黒槍 2007年6月17日 21:40 こちらではお初です♪ 今日はお疲れ様でした！さすが！な走りは、横に乗っておくべきだったと後悔しております。今回自分は黄色いのを出せませんでしたが、Vitzはかなりの戦闘力を持っているとびっくりしました！さすが、出だしで黄色いのを置いて行くだけのことはあります（笑）また、ご一緒させてください。これからも、よろしくお願い致します！	コメントへの返答 2007年6月17日 21:48 お疲れさまでした～私、スポーツ走行初めてまだ３年目だったりしますｗまだまだ勉強中で自分の車を乗りこなせてなかったり(^^; 今日のようなコースだと下手にハイパワーな車より使いきれるパワーでコンパクトな車の方が有利な感じがしました。その点Vitzでは楽しめたのではないでしょうか(^^)
岡田　マスターベイス 2007年6月17日 22:13 いやーたのしかったっすねーえむにさん、はえーっすわー・・	コメントへの返答 2007年6月17日 22:17 かなり楽しめました♪ 私の腕はまだまだですよ～車も完成形ではないですし、これからまだ速くなります(^^)v
そー。@でちゃった 2007年6月18日 21:08 お疲れ様でした♪ このタイヤで…さすがです。スイフト運転していただいて、今のままの仕様でもまだまだイケルことが分かって良かったです。今後に繋げたいです。	コメントへの返答 2007年6月18日 23:16 お疲れさまでした～スイフト運転させて頂きありがとうございました♪ 参考にするなら私よりFF乗りな和合代表に乗ってもらうのが一番ですよ(≧∇≦)b
かふざふ 2007年6月18日 23:16 お疲れ様でした。さすがPRS、320ps仕様のエンジン！といった所でしょうか。　いい感じの加速と動きでしたね。次回は私のと乗り比べしてみましょう。涼しくなって来たらOWARAにも行ってみたいですね。その時はご指導ヨロシク！です。	コメントへの返答 2007年6月18日 23:30 お疲れさまでした～足は前川自動車で私専用に仕様変更して貰ったものです(^^) スライドコントロールの練習用で凶悪なオーバーステア仕様。他には無いかなり面白いインプに仕上がってます♪ 指導もなにも、かふざふさんならOWARA一発目で私のタイム抜けますよ(^^;
たけしさん 2007年6月18日 23:21 昨日はお疲れサンバでした～！流石は師匠！（勝手にすんません）やっぱ速いっすわ～。自分はまだサイドを引くタイミングがなんか掴めません（＞＜）今度ご指導願います。	コメントへの返答 2007年6月18日 23:37 お疲れさまでした～まだまだ師匠と言われるほどの腕は持ち合わせておりません(^^; 私のサイド引きは･･･初心者の頃が一番タイミングが合ってたような気がしますｗまだ走り始めた頃にジムカの全日本選手からサイド引くタイミングで褒められたことあります。が、走り続けていってるうちに下手に･･･(苦笑参考になるか分かりませんが、次は同乗しましょう(^^)

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「とりあえずインプの現状把握。ガソリンタンク内が錆びてました。穴が空くほどの錆では無いので燃料を全部抜き、新しく燃料を投入。他はエアコンが効かないくらいで不調なし。ブレーキo/hとタイヤ含めた消耗品関係全交換くらいで公道復帰は可能そう。」

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えむに [ 富山県 ]

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saya@h.works 2007年6月17日 21:28 お疲れ様でした☆ 久々にご一緒できて楽しかったです♪ またご一緒できる日を楽しみにしてますね(*^ーﾟ)/~~ それまでにコソ練頑張らねば。。。（笑）	コメントへの返答 2007年6月17日 21:35 お疲れさまでした。本当に久しぶりでしたね～ sayaさんは私の初心者時代（OWARAエンジンブロー事件ｗ）を知っている1人ですから(^^) Vitzで私に勝ってください。和合な方やK-Oneな方はVitzで私に２秒差付けますよ～
Dai@h.works黒槍 2007年6月17日 21:40 こちらではお初です♪ 今日はお疲れ様でした！さすが！な走りは、横に乗っておくべきだったと後悔しております。今回自分は黄色いのを出せませんでしたが、Vitzはかなりの戦闘力を持っているとびっくりしました！さすが、出だしで黄色いのを置いて行くだけのことはあります（笑）また、ご一緒させてください。これからも、よろしくお願い致します！	コメントへの返答 2007年6月17日 21:48 お疲れさまでした～私、スポーツ走行初めてまだ３年目だったりしますｗまだまだ勉強中で自分の車を乗りこなせてなかったり(^^; 今日のようなコースだと下手にハイパワーな車より使いきれるパワーでコンパクトな車の方が有利な感じがしました。その点Vitzでは楽しめたのではないでしょうか(^^)
岡田　マスターベイス 2007年6月17日 22:13 いやーたのしかったっすねーえむにさん、はえーっすわー・・	コメントへの返答 2007年6月17日 22:17 かなり楽しめました♪ 私の腕はまだまだですよ～車も完成形ではないですし、これからまだ速くなります(^^)v
そー。@でちゃった 2007年6月18日 21:08 お疲れ様でした♪ このタイヤで…さすがです。スイフト運転していただいて、今のままの仕様でもまだまだイケルことが分かって良かったです。今後に繋げたいです。	コメントへの返答 2007年6月18日 23:16 お疲れさまでした～スイフト運転させて頂きありがとうございました♪ 参考にするなら私よりFF乗りな和合代表に乗ってもらうのが一番ですよ(≧∇≦)b
かふざふ 2007年6月18日 23:16 お疲れ様でした。さすがPRS、320ps仕様のエンジン！といった所でしょうか。　いい感じの加速と動きでしたね。次回は私のと乗り比べしてみましょう。涼しくなって来たらOWARAにも行ってみたいですね。その時はご指導ヨロシク！です。	コメントへの返答 2007年6月18日 23:30 お疲れさまでした～足は前川自動車で私専用に仕様変更して貰ったものです(^^) スライドコントロールの練習用で凶悪なオーバーステア仕様。他には無いかなり面白いインプに仕上がってます♪ 指導もなにも、かふざふさんならOWARA一発目で私のタイム抜けますよ(^^;
たけしさん 2007年6月18日 23:21 昨日はお疲れサンバでした～！流石は師匠！（勝手にすんません）やっぱ速いっすわ～。自分はまだサイドを引くタイミングがなんか掴めません（＞＜）今度ご指導願います。	コメントへの返答 2007年6月18日 23:37 お疲れさまでした～まだまだ師匠と言われるほどの腕は持ち合わせておりません(^^; 私のサイド引きは･･･初心者の頃が一番タイミングが合ってたような気がしますｗまだ走り始めた頃にジムカの全日本選手からサイド引くタイミングで褒められたことあります。が、走り続けていってるうちに下手に･･･(苦笑参考になるか分かりませんが、次は同乗しましょう(^^)

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